基于CAN總線的汽車智能儀表的開發(fā).pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車儀表的研發(fā)取得了較大的成就。國際上汽車儀表發(fā)展的一個重要成果就是車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其已經(jīng)具備初步的自動識別信號，自動采集數(shù)據(jù)，實時反饋信息等特點。我國的汽車儀表也正處于由模擬電路電子式儀表到全數(shù)字汽車儀表過渡階段。然而現(xiàn)階段的汽車儀表還遠遠不能滿足人們對其完全智能化的服務(wù)需求；另一方面，我國的汽車儀表技術(shù)與國際先進水平還有不小的差距，其發(fā)展也明顯落后于汽車整車的發(fā)展水平。
　　 隨著計算機技術(shù)、電子技術(shù)、

2、CAN總線技術(shù)等與智能儀表密切相關(guān)的學(xué)科的發(fā)展，尤其是單片微控制器技術(shù)的實現(xiàn)，汽車智能儀表的開發(fā)已經(jīng)成為一種可能，并引起了汽車儀表的根本性變革。汽車儀表實現(xiàn)智能化的一個重要方式就是以單片機為核心，通過現(xiàn)場總線連接智能現(xiàn)場設(shè)備和自動化系統(tǒng)。
　　 本文研究了基于CAN總線的汽車智能儀表，注重數(shù)據(jù)傳輸可靠性的提高，并設(shè)計了一個有針對性的總體方案。通過對廣泛應(yīng)用的CAN總線進行分析，論文選擇了Microchip公司的PIC18F458

3、單片機、CAN收發(fā)器MCP2551，光電隔離器6N137，BOSCH公司的CAN總線，液晶顯示器LCD1602等硬件系統(tǒng)。利用這些硬件設(shè)備，設(shè)計了CAN通訊硬件電路、最小系統(tǒng)模塊、人機接口模塊等，以實現(xiàn)對汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、冷卻水溫度和油壓等進行實時測量，并對硬件系統(tǒng)進行了抗干擾設(shè)計。在軟件方面，采用PIC系列的專用軟件MPLABIDE對CAN總線通訊模塊(包括CAN初始化、CAN節(jié)點數(shù)據(jù)的接收程序、CAN節(jié)點數(shù)據(jù)的發(fā)送程序)、A/