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1、類土質(zhì)邊坡是當(dāng)前路塹邊坡工程領(lǐng)域的一個(gè)主要和重要的邊坡工程類型,其工程特性與公知的土質(zhì)邊坡或巖質(zhì)邊坡具有明顯區(qū)別,故其變形失穩(wěn)是工程技術(shù)人員最難把握的。為了解決在公路建設(shè)中遭遇的大量類土質(zhì)路塹邊坡的穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)等問(wèn)題,利用ANSYS有限元分析軟件,結(jié)合有限元的強(qiáng)度折減理論,對(duì)類土質(zhì)路塹邊坡的失穩(wěn)判據(jù)展開(kāi)了研究。研究?jī)?nèi)容涉及了邊坡的類型,變形破壞方式,變形破壞發(fā)展規(guī)律和特征,聯(lián)系工程實(shí)例,針對(duì)兩種常見(jiàn)的邊坡破壞方式,探討基于迭代收斂判據(jù)
2、、突變性判據(jù)和塑性區(qū)貫通判據(jù)等三種不同的失穩(wěn)判據(jù)下邊坡安全系數(shù)失穩(wěn)判據(jù)和變形失穩(wěn)判據(jù)的確定問(wèn)題,及其影響因素等。獲得的主要成果及結(jié)論如下: (1)得出了類土質(zhì)路塹邊坡破壞方式的各異性,不同類型的邊坡滑裂面剪出口位置具有不同的特征; (2)提出了兩種不同屈服準(zhǔn)則之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系式,結(jié)合兩個(gè)工程實(shí)例,比較了與最常用的三個(gè)屈服準(zhǔn)則的計(jì)算結(jié)果,并與極限平衡法相對(duì)比,結(jié)果表明采用平面應(yīng)變條件下和非關(guān)聯(lián)流動(dòng)法則(ψ=0)下的等面積圓D
3、-P準(zhǔn)則作為分析類土質(zhì)路塹邊坡的屈服準(zhǔn)則最為合適。 (3)就邊坡常用的三類判據(jù)(計(jì)算的收斂性、塑性區(qū)的貫通和特征部位位移的突變性)展開(kāi)了討論,提出以邊坡的最大水平位移或最大塑性應(yīng)變的突變值為主要判據(jù),輔以計(jì)算收斂性判據(jù)和塑性區(qū)貫通判據(jù)進(jìn)行分析,有較好的精確度,并得出了實(shí)例中的安全系數(shù)失穩(wěn)判據(jù)和變形失穩(wěn)判據(jù)。 (4)分析了影響此類邊坡失穩(wěn)判據(jù)的幾個(gè)因素,得出:計(jì)算范圍并不是越大越好,應(yīng)該根據(jù)所研究的具體問(wèn)題具體分析;網(wǎng)格應(yīng)
4、疏密得當(dāng),對(duì)可能滑動(dòng)范圍進(jìn)行局部加密可提高計(jì)算時(shí)間與精度;粘聚力及內(nèi)摩擦角對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響最大,邊坡的安全系數(shù)隨著粘聚力(或內(nèi)摩擦角)的減小而減小,而邊坡的臨界位移值隨著粘聚力(或內(nèi)摩擦角)的增大而減?。粡椥阅A亢筒此杀葘?duì)安全系數(shù)的影響可以忽略不計(jì),條件是巖土體彈性模量值不能過(guò)小,若很小,很有可能導(dǎo)致部分土體變形過(guò)大而使有限元計(jì)算不收斂,最終對(duì)安全系數(shù)產(chǎn)生很大影響;彈性模量對(duì)邊坡體的變形卻有很大的影響;計(jì)算中考慮剪漲角的影響可使計(jì)算結(jié)
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