除冰車制動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf

1、我國北方冬季寒冷時(shí)間較長,長時(shí)間的低溫天氣容易導(dǎo)致機(jī)場路面及航空設(shè)備上出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象,給航空設(shè)備安全帶來極大隱患。機(jī)場除冰車即是一種專門用于對(duì)機(jī)場路面及航空設(shè)備進(jìn)行除冰工作的專用車輛,由于該車使用工況特殊,對(duì)其行駛安全性要求較高,因此選擇一種高效、穩(wěn)定的制動(dòng)系統(tǒng)顯得尤為重要。
　　制動(dòng)系設(shè)計(jì)參數(shù)、各部件匹配程度以及整車布置均會(huì)對(duì)制動(dòng)效果產(chǎn)生重要影響。如果在實(shí)車設(shè)計(jì)生產(chǎn)結(jié)束后通過道路試驗(yàn)才發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系參數(shù)不理想,達(dá)不到預(yù)定的制動(dòng)效能,再

2、抽調(diào)相關(guān)專家長時(shí)間的檢測和修正,則會(huì)極大地延長設(shè)計(jì)和生產(chǎn)周期,對(duì)技術(shù)人員和廠家都會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。因此,若能在設(shè)計(jì)初期便能參考現(xiàn)有成功車型進(jìn)行設(shè)計(jì)選型,并利用相關(guān)軟件對(duì)制動(dòng)各個(gè)過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真分析,再結(jié)合實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)和修正仿真設(shè)計(jì)參數(shù),最終即可得到較理想的參數(shù)匹配和性能預(yù)測,也能較明確的掌握參數(shù)變化對(duì)實(shí)車制動(dòng)性能的影響,對(duì)縮短實(shí)車設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)間和降低資源消耗具有十分重要的意義。
　　雙回路液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性等都比較

3、好,且由于雙條制動(dòng)回路單獨(dú)作用,互不影響,具有制動(dòng)速度快、效率高、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)成為汽車制動(dòng)系的標(biāo)準(zhǔn)配置,也是今后大型工程車輛制動(dòng)系統(tǒng)研究的熱點(diǎn)方向。
　　該制動(dòng)系統(tǒng)由泵通過充液閥分別向行車制動(dòng)蓄能器提供油液,達(dá)到充液最高壓力限定值后由控制閥將壓力穩(wěn)定于充液閥工作范圍內(nèi)。當(dāng)制動(dòng)時(shí),蓄能器分別向制動(dòng)閥前后腔提供高壓油,伴隨著駕駛員踩動(dòng)制動(dòng)踏板,將油液壓入各盤式制動(dòng)器,實(shí)施制動(dòng)。由于雙路充液閥能夠?qū)⑿钅芷鲏毫Ρ３衷谝粋€(gè)略高于制