基于NetSLab橋梁結(jié)構(gòu)遠程協(xié)同擬動力試驗平臺開發(fā).pdf

1、橋梁作為交通線上的樞紐工程，其抗震性能受到各國學(xué)者的高度重視，并開展了廣泛研究。結(jié)構(gòu)遠程協(xié)同擬動力試驗對于解決大跨度、大尺度橋梁抗震試驗起到了舉足輕重的作用。該試驗方法結(jié)合子結(jié)構(gòu)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將異地分布的多個實驗室聯(lián)合起來形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實驗室，以實現(xiàn)資源共享并提升綜合試驗?zāi)芰Φ哪繕?。本文在前期研究的基礎(chǔ)上，以橋梁結(jié)構(gòu)在遠程協(xié)同擬動力試驗中的應(yīng)用為重點，分別從遠程網(wǎng)絡(luò)通訊、結(jié)構(gòu)動力模型、子結(jié)構(gòu)的合理劃分、數(shù)值積分方法等方面進行了深入研究

2、。
　　1、基于遠程協(xié)同試驗的概念，介紹了網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)實驗室NetSLab的基本構(gòu)架，NetSLab的數(shù)據(jù)模型和通信協(xié)議以及基于NetSLab的程序開發(fā)原理；針對目前國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，介紹了解決NetSLab通訊平臺穿越防火墻問題的兩種通訊框架。
　　2、橋梁結(jié)構(gòu)彈塑性時程分析程序開發(fā)。分析了橋梁結(jié)構(gòu)的計算模型，包括結(jié)構(gòu)振動分析模型、塑性鉸計算模型、支座力學(xué)性能和樁土相互作用模擬；推導(dǎo)了彈塑性梁單元的剛度方程以及樁基礎(chǔ)的地基動力剛

3、度；討論了結(jié)構(gòu)的動力系數(shù)矩陣(集中質(zhì)量矩陣、結(jié)構(gòu)剛度矩陣和正交阻尼矩陣)的形成；分別以一個三跨梁式橋和一個四跨梁式橋作為算例，并將程序模擬與SAP2000計算分析結(jié)果進行對比，驗證了程序所采用的理論假定和分析方法的合理性，為開發(fā)遠程協(xié)同子結(jié)構(gòu)擬動力試驗平臺奠定了理論計算基礎(chǔ)。
　　3、基于NetSLab通訊平臺的橋梁結(jié)構(gòu)遠程協(xié)同擬動力試驗平臺開發(fā)?；趥鹘y(tǒng)子結(jié)構(gòu)擬動力試驗的概念，提出了橋梁結(jié)構(gòu)遠程協(xié)同子結(jié)構(gòu)擬動力試驗方法；以三跨梁