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1、多年以來(lái),港口起重機(jī)設(shè)計(jì)大都將靜強(qiáng)度作為主要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。隨著現(xiàn)代工也和技術(shù)的發(fā)展,起重運(yùn)輸機(jī)械的結(jié)構(gòu)越來(lái)越大型化,機(jī)械的負(fù)荷和運(yùn)轉(zhuǎn)速度不斷提高,機(jī)械振動(dòng)的動(dòng)載荷增大。采用的經(jīng)典力學(xué)計(jì)算時(shí),對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的計(jì)算中采用的假設(shè)和簡(jiǎn)化太多,結(jié)果的準(zhǔn)確性相對(duì)較差。動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)是一種在設(shè)計(jì)階段就考慮抑止振動(dòng)的主動(dòng)、積極的措施。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常是一個(gè)逐步完成的過(guò)程,它分為初步設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和驗(yàn)證設(shè)計(jì)三個(gè)階段。近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,起重機(jī)由靜態(tài)設(shè)計(jì)向動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
2、發(fā)展是一種必然趨勢(shì)?,F(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中的一個(gè)重要組成部分是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)。有限元技術(shù)則是機(jī)械產(chǎn)品動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)分析的重要理論基礎(chǔ)和強(qiáng)有力的工具。 本文基于有限元理論和起重機(jī)動(dòng)力學(xué)理論,以有限元分析軟件ANSYS為平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)對(duì)鋼絲繩系統(tǒng)和橋架的模態(tài)分析和瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,得到的分析數(shù)據(jù)和結(jié)論對(duì)橋式起重機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供了有效的手段,論文主要內(nèi)容包括: 根據(jù)起重機(jī)動(dòng)力學(xué)理論,建立了相關(guān)動(dòng)力學(xué)模型,并對(duì)橋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能分析(包
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