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文檔簡介
1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車的節(jié)能與安全性能受到越來越多的重視,車身的輕量化可以降低能耗,同時高強度材料的應(yīng)用可以保證車身的安全性能,因此輕量化成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。
目前高強度鋼板材料在汽車制造業(yè)中使用比重越來越大,但是高強度鋼板材料具有很高的強度及韌性,成形困難,主要表現(xiàn)在:一是對成形設(shè)備和模具材料的要求比以前更高;二是零件成形后的尺寸精度較低,回彈的波動較大。沖壓出來的覆蓋件的最終形狀是由成形后的回彈量決定,因此回
2、彈現(xiàn)象非常值得我們研究。當(dāng)卸載壓邊力之后回彈過于嚴(yán)重還會對后續(xù)工序如焊裝、總裝等工序造成影響。為了提高覆蓋件成形精度,保證整車的裝配效率,我們需要對板料回彈進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測和有效控制。
本文以某型汽車中立柱里板為研究對象,通過有限元模擬軟件AUTOFORM,對中立柱里板的回彈規(guī)律進(jìn)行研究,并采取措施控制回彈。本文主要的研究內(nèi)容如下:
(1)對高強度鋼板材料應(yīng)用現(xiàn)狀及板料沖壓回彈的研究現(xiàn)狀進(jìn)行概述。
3、(2)系統(tǒng)闡述了有限元模擬理論,通過幾種不同的板料成形過程分析方法對比,總結(jié)出有限元數(shù)值模擬是目前預(yù)測回彈的非常有效的方法。
(3)使用AUTOFORM對中立柱里板進(jìn)行數(shù)值模擬,建立中立柱里板有限元分析模型,確定其成形工藝參數(shù)設(shè)置,對其進(jìn)行沖壓成形模擬仿真,分析模擬中出現(xiàn)的問題,調(diào)整工藝參數(shù),對普通鋼和高強鋼的成形性能做定性分析。
(4)基于正交試驗分析工藝參數(shù)對回彈的影響,通過調(diào)整模型結(jié)構(gòu)取得較好的工程應(yīng)用
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