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文檔簡介
1、擺線針輪RV減速器是一種兩級高性能精密行星傳動,它具有傳動比大、功率密度大、扭轉(zhuǎn)剛度大、回差小、傳動精度高、耐沖擊、壽命長等優(yōu)點,在工業(yè)機器人關(guān)節(jié)精密減速器領(lǐng)域占據(jù)了絕大部分的市場。動態(tài)傳動精度是該型減速器性能優(yōu)劣的重要指標。因此,針對機器人用RV減速器動態(tài)傳動精度問題開展研究,找出影響精度的主要因素,指導高精度RV減速器設計,具有重要的理論意義和工程應用價值。
論文主要內(nèi)容如下:
?、僭赗V減速器傳動原理及結(jié)構(gòu)分析的
2、基礎(chǔ)上,完成傳動比為121、額定輸出轉(zhuǎn)速15rpm、額定輸出轉(zhuǎn)矩412Nm的RV減速器樣機的結(jié)構(gòu)設計。完成第一級漸開線行星傳動、第二級擺線針輪傳動的強度校核,軸承壽命校核,整機效率、回差分析,三維虛擬樣機建模。
②采用ISO6336、Hertz公式分別計算漸開線齒輪傳動、擺線針輪傳動的嚙合剛度,并計算轉(zhuǎn)臂軸承、支撐軸承的軸承剛度;基于多體系統(tǒng)動力學理論,將第一級漸開線行星傳動視為剛體,將第二級擺線針輪傳動視為柔性體,綜合考慮內(nèi)
3、外部激勵,建立了RV傳動系統(tǒng)剛?cè)狁詈蟿恿W模型。
③基于前述剛?cè)狁詈蟿恿W模型,求解其動態(tài)響應,分析了擺線輪齒廓修形、幾何誤差及載荷對動態(tài)傳動精度的影響,結(jié)果表明:與單一修形和正復合修形相比,負復合修形能實現(xiàn)更好的動態(tài)傳動精度;針齒直徑、針輪直徑、中心距、偏心距的精度等級分別建議B2級、IT2級、IT6級、IT5級;動態(tài)傳動誤差在加載時基頻為兩倍曲軸轉(zhuǎn)頻。
④完成RV減速器樣機加工,在RV傳動試驗臺上對精度進行了試驗
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