滑動軸承油膜特性分析及實驗研究.pdf

1、滑動軸承具有承載能力高、使用壽命長、加工維護方便等優(yōu)點，因而被廣泛應用于大型旋轉(zhuǎn)機械中。其油膜靜力特性及動力特性影響轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運動穩(wěn)定性，直接決定整個設備能否安全穩(wěn)定運行。本文通過理論分析計算與實驗相結(jié)合的方式，對滑動軸承油膜特性進行研究。
　　為了得到油膜特性實驗數(shù)據(jù)，本文設計了滿足實驗要求的滑動軸承試驗臺。利用三維繪圖軟件，對試驗臺的主軸及軸瓦等結(jié)構部分進行三維模型設計，并利用該軟件對設計進行校核驗證。通過理論計算，設計了滿足

2、實驗要求的供油系統(tǒng)、加載系統(tǒng)及測試系統(tǒng)。較傳統(tǒng)滑動軸承試驗臺，本文設計的試驗臺具有浮動加載及多測點數(shù)據(jù)采集的優(yōu)點，使軸承運動狀態(tài)與實際運行狀態(tài)更吻合且可以分析油膜軸向和周向上壓力的變化情況。
　　根據(jù)所設計的滑動軸承試驗臺，建立與之對應的軸承間隙結(jié)構模型。在滑動軸承流動特性理論及經(jīng)典Reynolds方程基礎上，利用軟件模擬對模型進行數(shù)值計算，得到了不同運行條件下的油膜壓力分布，并對各因素對滑動軸承油膜壓力的影響進行分析。同時，也對

3、滑動軸承油膜動力特性進行數(shù)值計算，并將寬徑比、間隙比和載荷對滑動軸承動力特性的影響進行分析。
　　最后利用搭建的滑動軸承試驗臺進行滑動軸承油膜靜力特性實驗，并將實驗數(shù)據(jù)與理論模擬計算的結(jié)果進行對比分析。通過理論與實驗研究發(fā)現(xiàn)，油膜壓力隨載荷的增大而增大，增大速率則逐漸減小，在實驗范圍內(nèi)，油膜壓力的穩(wěn)定性隨載荷的增大更加穩(wěn)定;且隨著實驗載荷的增大，理論計算模型得到的模擬壓力分布與實驗數(shù)據(jù)更加貼近，模型所忽略的影響因素對壓力分布的影響