海底油氣輸送管道腐蝕缺陷評價研究.pdf

1、石油天然氣的管道運輸是我國五大運輸產業(yè)之一，在國民經濟中有著非常重要的地位，屬于物流運輸的范疇，被稱為“能源血脈”。近幾年，隨著海洋油氣田在我國的開發(fā)，海底輸送石油天然氣管道的腐蝕風險問題越來越突出，導致事故的數量明顯上升。海底腐蝕管道一旦發(fā)生失效事故，不但影響整個油氣管道運輸的生產運營還會給國家社會造成很大的經濟損失。開展海洋油氣管道腐蝕失效分析，對保障管道的安全運行具有十分重大的意義。
　　本研究群主要內容包括：⑴分析海底管道

2、環(huán)境，總結發(fā)生腐蝕的主要原因；闡述三種防止腐蝕發(fā)生的方法及原理：陰極保護原理法、管線涂層法和內部腐蝕緩沖劑法。⑵在查閱國內外文獻的基礎上總結評估海底腐蝕管道剩余強度的五種方法：ASME-B31G、DNV-RP-F101、PCORRC方法、API597準則以及有限元法，并對五種方法的優(yōu)缺點進行比較分析。⑶研究基于外壓和內壓模型缺陷的腐蝕管道系統(tǒng)可靠性，本文采用三種模型來評價海底腐蝕管道的可靠性，分別是伽馬模型、逆高斯模型、幾何布朗模型。以

3、上面所述三種模型為基礎，本文進行了基于時間的同質高斯過程（HGP）增長模型的可靠性的計算和分析，并采用兩個在役管段的實測數據進行腐蝕缺陷分析。模擬仿真階段運用蒙特卡洛法對數據進行預處理，并計算海底管道的失效概率，最后判斷管段可能的失效模式：小泄漏、大泄漏、破裂。⑷根據海底管道環(huán)境復雜性，建立基于海底管道的腐蝕模型并進行剩余強度評價。首先研究并分析了基于 CO2的腐蝕缺陷預測模型及其影響因素，然后在現有準則的基礎上對管道腐蝕特性進行比較，