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1、管道輸沙特性是江河湖庫(kù)、港口航道疏浚工程關(guān)注的基本問(wèn)題之一,國(guó)內(nèi)外工程技術(shù)人員進(jìn)行了相當(dāng)多的理論和實(shí)驗(yàn)研究。本文以水平管道輸送中沙、粗沙為對(duì)象,應(yīng)用兩層模型進(jìn)行研究。中沙、粗沙由于自身粒徑較大,在重力作用下,泥沙沿輸送管道橫截面的分布呈現(xiàn)上層稀疏、下層濃密的特點(diǎn),據(jù)此可將整個(gè)流動(dòng)簡(jiǎn)化為具有不同平均速度和平均濃度的兩層流動(dòng)。 文中以直徑為150mm管道的若干輸沙工況實(shí)測(cè)濃度分布為依據(jù),應(yīng)用兩層模型方法分別對(duì)中沙和粗沙流動(dòng)分層結(jié)構(gòu)進(jìn)
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