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文檔簡介
1、本文研究重點主要集中在管內流動狀態(tài)、濃度和速度分布、臨界流速及阻力損失計算四個方面.作為管道輸送工程設計的核心內容之一,管道阻力特性的研究具有重要意義.管道輸沙阻力損失計算也是江河湖泊、港口航道疏浚工程中的一個基本問題,它是設計輸送系統(tǒng)的重要參數(shù),直接關系到動力設備的選型和運行的能耗.本文重點以疏浚工程中泥沙的輸送為研究對象,對管內兩相流動的阻力特性及臨界流速問題進行了初步研究.本文實驗研究了中值粒徑d50=0.38mm泥沙在不同的濃度
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