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1、中文 中文 6100 字,3700 單詞, 單詞,19500 英文字符 英文字符出處: 出處:Kozman T A, Kaur B, Lee J. Design of Heat Exchanger for Heat Recovery in CHP Systems[J]. 2009.關(guān)于在熱電聯(lián)產(chǎn)( 關(guān)于在熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)系統(tǒng)中廢熱回收的熱交換器的設(shè)計(jì) )系統(tǒng)中廢熱回收的熱交換器的設(shè)計(jì)Kozman Bimaldeep Kaur 摘要
2、摘要本次研究的目的是回顧熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)系統(tǒng)中廢熱回收裝置的設(shè)計(jì)的 相關(guān)問題。為了滿足熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)系統(tǒng)的特殊需求,可以通過改變配置來影響設(shè)計(jì)的各種因素。在設(shè)計(jì)過程開始之前,產(chǎn)品參數(shù)(如蒸汽或水壓力、溫 度)和設(shè)備(又如吸收式冷水機(jī)和熱交換器)需要被明確確定。實(shí)業(yè)公司向位于拉斐特的路易斯安那大學(xué)機(jī)械工程系的能源工程實(shí)驗(yàn)室和路易斯安那州的工業(yè)評(píng)估中心捐贈(zèng)一個(gè) 800 千瓦柴油渦輪機(jī)和 100 噸吸收式制冷機(jī)。該設(shè) 備需要聯(lián)合熱交換器
3、工作,作為一個(gè)聯(lián)合熱動(dòng)力系統(tǒng),為大學(xué)供應(yīng)冷卻水和電力。渦輪機(jī)和制冷機(jī)的規(guī)格不改變是熱回收裝置設(shè)計(jì)的約束條件。 引言 引言熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)也稱為廢熱發(fā)電,是一種通過利用在使用過程中所產(chǎn)生的熱量來同時(shí)發(fā)電和發(fā)熱的方法。在機(jī)械或電氣能量中利用工業(yè)廢熱所產(chǎn)生的電能,可以被一個(gè)工業(yè)工廠完全消耗或被輸出到一個(gè)公用電網(wǎng),從發(fā)電設(shè)備的排氣流中產(chǎn)生的熱能里得到的高溫回收熱能,被操作設(shè)備(如吸收冷水機(jī)、除濕設(shè)備)或是熱能回收裝置(用于生產(chǎn)蒸汽,熱水,空間
4、或過程制冷、制熱, 又或是控制濕度)所使用?;谒褂玫脑O(shè)備,CHP 也有其它的縮寫,例如CHPB(冷卻建筑物的供暖和電力),CCHP(聯(lián)合冷熱電),BCHP(建筑冷熱電聯(lián)產(chǎn))和 IES(綜合能源系統(tǒng))。熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)系統(tǒng)要比單獨(dú)的生產(chǎn)電力和 火力發(fā)電的效率要高很多。根據(jù)商業(yè)建筑物能耗調(diào)查,1995 年在美國有 460 萬的商業(yè)建筑[14],這些建筑消耗能量是總能源四分之一的 5.3 倍,大約有一半來自電力。調(diào)查數(shù)據(jù)的分析表明,熱電
5、聯(lián)產(chǎn)只滿足商業(yè)領(lǐng)域需要總能量的 3.8%。盡管日益增長的能源需求,自 1960 年以來,平均發(fā)電效率一直保持在 33%,利用傳統(tǒng)方法發(fā) 電和發(fā)熱的一般效率大約在 47%左右。隨著電力和天然氣在價(jià)格上的增長,對(duì)于設(shè)立更多的熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)設(shè)置的需求成為一個(gè)緊迫的課題.熱電聯(lián) 產(chǎn)(CHP)被認(rèn)為是通過減少約 27%[15]的 CO 釋放到大氣中,以降低燃料成本。 本研究的目的是回顧熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)系統(tǒng)中廢熱回收裝置的設(shè)計(jì)的相關(guān)問題。為了
6、滿足熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)系統(tǒng)的特殊需求,可以通過改變配置來影響設(shè) 計(jì)的各種因素。在設(shè)計(jì)過程開始之前,產(chǎn)品規(guī)格(如蒸汽或水壓力、溫度)和設(shè)備(又如吸收冷水機(jī)和熱交換器),需要被明確確定。實(shí)業(yè)公司向位于拉斐特的路易斯安那大學(xué)機(jī)械工程系的能源工程實(shí)驗(yàn)室和路易斯安那州的工業(yè)評(píng)估中心捐贈(zèng)一個(gè) 800 千瓦柴油渦輪機(jī)和 100 噸 吸收式制冷機(jī)。該設(shè)備需要聯(lián)合熱交換器工作,作為一個(gè)聯(lián)合熱動(dòng)力系統(tǒng)為大學(xué)供應(yīng)冷卻水和電力。渦輪機(jī)和制冷機(jī)的規(guī)格不改變是熱回
7、收裝置設(shè)計(jì)的 約束條件。為了構(gòu)成一個(gè)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備的整合,通常并不總是能呈現(xiàn)最佳解決方案。在我們的案例研究中,吸收式制冷機(jī)不能利用所有的來自汽輪機(jī) 排氣的余熱。這是由于與渦輪機(jī)的容量相比,機(jī)組的容量太小。然而,在建筑物中進(jìn)行額外空間的調(diào)節(jié),變?yōu)橐粋€(gè)可以解決的問題,通過使用這種熱電從汽輪機(jī)中釋放的 800°F 廢氣以 48880 磅/小時(shí)[7]的流量排放出來。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)重要的制約因素是控制廢氣的最終溫度。
8、這意味著 從廢氣中將需要的熱盡可能多的利用,隨后降低出口溫度。溫度計(jì)算上運(yùn)行 不同的迭代后,決定轉(zhuǎn)移 35%的廢氣給熱交換器,而余下的 65%是直接去了堆棧。這是通過使用一個(gè)分流阻尼完成的。此外,轉(zhuǎn)移的 35%的氣體,減輕了渦輪機(jī)末端背壓力積累的問題。一個(gè)換向閥也可以用在換熱器的入口處,這樣就能將廢氣導(dǎo)向換熱器或旁路堆棧。在換熱器內(nèi)部,廢氣進(jìn)入殼側(cè),和加熱水一同進(jìn)入管中,然后進(jìn) 入吸收式制冷機(jī)。這些冷水機(jī)組運(yùn)行于蒸汽或熱水。捐贈(zèng)給大學(xué)的
9、吸收式制冷機(jī)進(jìn)行熱水和供應(yīng)冷水的運(yùn)行。連續(xù)水循環(huán)回路是通過冷卻機(jī)組把熱量從熱輸入源和冷卻水中帶走來運(yùn)行的。從吸收式制 冷機(jī)的冷凍水,然后轉(zhuǎn)移到大學(xué)現(xiàn)有的冷卻系統(tǒng)機(jī)組,或用于其它用途。 熱激活的設(shè)備 熱激活的設(shè)備熱激活技術(shù)(TATS)是轉(zhuǎn)換熱能的設(shè)備,為了實(shí)用的目的(如加熱、冷卻、濕度控制等)。在熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)中常用的 TATS 是吸收式制冷機(jī)和干燥劑除濕機(jī)。吸收式制冷機(jī)是一種高效的技術(shù),比起傳統(tǒng)的制冷設(shè)備和無需使用消耗臭氧層的氯氟烴(CF
10、C)的冷卻建筑物,使用更少的能源。這些冷水機(jī)組可以通過天然氣,蒸汽或廢熱來提供動(dòng)力。除濕設(shè)備被用于調(diào)節(jié)空間的濕度。通過干燥空氣,減少 AC 設(shè)備的低溫負(fù) 荷,使空氣變得更加舒適。來自空氣-空氣熱交換器的熱空氣通過除濕輪除去水分,為了進(jìn)一步除濕而使其再生。因?yàn)槔糜酂?,使得他們在熱電?lián)產(chǎn)系統(tǒng)中很有用。吸收式制冷機(jī)是給冷卻建筑物提供冷卻水的機(jī)械設(shè)備。吸收式制冷機(jī)工 作背后主要的基本原理是,使用熱能作為輸入,來代替機(jī)械能。雖然利用熱能獲得冷水
11、的想法似乎是非常矛盾的,吸收式制冷機(jī)是一種 高效的技術(shù),而且是性價(jià)比高的設(shè)施,它有明顯的熱負(fù)荷。此外,不同于電制冷機(jī),吸收式制冷機(jī),不使用臭氧層的氯氟碳化合物(含氯氟烴)降溫。這些冷水機(jī)組可以通過天然氣,蒸汽或廢熱來提供動(dòng)力。吸收式制冷機(jī)系統(tǒng)根 據(jù)以下兩個(gè)方面進(jìn)行分類: 1、發(fā)電機(jī)的數(shù)量:I)單效制冷機(jī)-這種類型的冷水機(jī),顧名思義,使用一臺(tái)發(fā)電機(jī),當(dāng)制冷劑 的吸收物倒入溶液中時(shí),釋放的熱量散發(fā)到環(huán)境中。 II)雙效制冷機(jī)-這種冷水機(jī)組采
12、用兩臺(tái)發(fā)電機(jī)和一個(gè)獨(dú)立的冷凝器,蒸發(fā)器和減震器。一些在吸收過程中放出的熱量用來產(chǎn)生更多的制冷劑蒸氣,從 而提高制冷機(jī)的效率,每單位熱產(chǎn)生更多的蒸汽或燃料輸入。雙效制冷機(jī)需要較高的溫度熱輸入來操作,因此,在熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)中,它的使用被和它一 起使用的發(fā)電設(shè)備的類型所限制。 III)三效制冷機(jī)-它有三個(gè)發(fā)電機(jī),并且比雙效制冷機(jī)的效率更高。但是他們需要更高的熱輸入溫度,材料的選擇和吸水/制冷劑組合是受限制的。 2、按輸入類型:I)間燃吸收式制冷
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