flexsim仿真建模一般步驟_第1頁
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文檔簡介

1、Flexsim 仿真建模一般步驟 仿真建模一般步驟建模與仿真流程1、確定仿真目標(biāo),擬定問題和研究計(jì)劃。這一階段的任務(wù)是明確規(guī)定車間仿真的目的,邊界和組成部分,以及衡量仿真結(jié)果的目標(biāo)。2、收集和整理數(shù)據(jù),仿真中需要輸入大量數(shù)據(jù),它們的正確性直接影響仿真輸出結(jié)果的正確性。調(diào)研所期望獲取的資料一般包括:結(jié)構(gòu)參數(shù):結(jié)構(gòu)參數(shù)是描述車間結(jié)構(gòu)的物理或幾何參數(shù)。例如車間平面布局、設(shè)備組成、物品形狀、尺寸等靜態(tài)參數(shù)。工藝參數(shù):工藝參數(shù)是車間零件的工藝流程

2、,各流程之間的邏輯關(guān)系等。動態(tài)參數(shù):動態(tài)參數(shù)是描述生產(chǎn)過程中動態(tài)變化的一些參數(shù)。如運(yùn)輸機(jī)的加速度和速度,出入車間的時(shí)間間隔、運(yùn)輸車的裝卸時(shí)間等。邏輯參數(shù):邏輯參數(shù)描述生產(chǎn)過程中各種流程和作業(yè)之間的邏輯關(guān)系。狀態(tài)變量:狀態(tài)變量是描述狀態(tài)變化的變量。如設(shè)備的工作狀態(tài)是閑還是忙,緩沖區(qū)貨物隊(duì)列是空還是滿。輸入輸出變量:仿真的輸入變量分為確定性變量和隨機(jī)變量。輸出變量是根據(jù)仿真的目標(biāo)設(shè)定的,仿真目標(biāo)不同,輸出變量也不同。3、建立車間布局模型,根

3、據(jù)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和作業(yè)策略,分析車間各組成部分的狀態(tài)變量和參數(shù)之間的數(shù)學(xué)邏輯關(guān)系,在此基礎(chǔ)上建立車間布局模型。4、建立車間仿真模型,根據(jù)車間布局模型、收集的數(shù)據(jù)建立仿真模型。仿真模型要求能夠真實(shí)的反映系統(tǒng)的實(shí)際情況。5、驗(yàn)證模型。對仿真模型進(jìn)一步的修改完善,如參數(shù)的合理化設(shè)置,邏輯策略是否正確反映現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的本質(zhì)等。6、仿真運(yùn)行。對所研究的系統(tǒng)進(jìn)行大量的仿真運(yùn)行,以獲得豐富的仿真輸出資料。7、分析仿真結(jié)果。從系統(tǒng)優(yōu)化角度考慮問題,分析影響系統(tǒng)的

4、關(guān)鍵因素,并提出改善措施。8、建立文件,實(shí)施決策。把經(jīng)過驗(yàn)證和考核的仿真模型以及相應(yīng)的輸入、輸出資料,建立文件供管理決策者付諸實(shí)施。Flexsim 仿真建模一般步驟 仿真建模一般步驟建模與仿真流程1、確定仿真目標(biāo),擬定問題和研究計(jì)劃。這一階段的任務(wù)是明確規(guī)定車間仿真的目的,邊界和組成部分,以及衡量仿真結(jié)果的目標(biāo)。2、收集和整理數(shù)據(jù),仿真中需要輸入大量數(shù)據(jù),它們的正確性直接影響仿真輸出結(jié)果的正確性。調(diào)研所期望獲取的資料一般包括:結(jié)構(gòu)參數(shù):

5、結(jié)構(gòu)參數(shù)是描述車間結(jié)構(gòu)的物理或幾何參數(shù)。例如車間平面布局、設(shè)備組成、物品形狀、尺寸等靜態(tài)參數(shù)。工藝參數(shù):工藝參數(shù)是車間零件的工藝流程,各流程之間的邏輯關(guān)系等。動態(tài)參數(shù):動態(tài)參數(shù)是描述生產(chǎn)過程中動態(tài)變化的一些參數(shù)。如運(yùn)輸機(jī)的加速度和速度,出入車間的時(shí)間間隔、運(yùn)輸車的裝卸時(shí)間等。邏輯參數(shù):邏輯參數(shù)描述生產(chǎn)過程中各種流程和作業(yè)之間的邏輯關(guān)系。狀態(tài)變量:狀態(tài)變量是描述狀態(tài)變化的變量。如設(shè)備的工作狀態(tài)是閑還是忙,緩沖區(qū)貨物隊(duì)列是空還是滿。輸入輸出

6、變量:仿真的輸入變量分為確定性變量和隨機(jī)變量。輸出變量是根據(jù)仿真的目標(biāo)設(shè)定的,仿真目標(biāo)不同,輸出變量也不同。3、建立車間布局模型,根據(jù)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和作業(yè)策略,分析車間各組成部分的狀態(tài)變量和參數(shù)之間的數(shù)學(xué)邏輯關(guān)系,在此基礎(chǔ)上建立車間布局模型。4、建立車間仿真模型,根據(jù)車間布局模型、收集的數(shù)據(jù)建立仿真模型。仿真模型要求能夠真實(shí)的反映系統(tǒng)的實(shí)際情況。5、驗(yàn)證模型。對仿真模型進(jìn)一步的修改完善,如參數(shù)的合理化設(shè)置,邏輯策略是否正確反映現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的本質(zhì)等

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