西南大學(xué)17秋0956]《汽車檢測與故障診斷》作業(yè)答案

1、0956]《汽車檢測與故障診斷》1-5：BBBAA 6-9：BAAA10、汽車故障診斷的概念 答：汽車故障診斷是在不解體（或僅拆卸個(gè)別小件）條件下，確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、故障原因進(jìn)行的檢測、分析和判斷。11、并列波答： 并列波：將各缸的點(diǎn)火波形始點(diǎn)對齊而由上至下按點(diǎn)火次序排列而形成的波形。12、什么是診斷參數(shù)？答： 診斷參數(shù)是指供診斷用的，表征汽車、總成及機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的量。診斷參數(shù)包括：工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾

2、何尺寸參數(shù)。13、診斷參數(shù)極限值：答： 診斷參數(shù)測量值超過此值以后，表明汽車技術(shù)狀況嚴(yán)重惡化，必須進(jìn)行修理。14、工作過程參數(shù) ：答： 是指汽車、汽車總成或機(jī)構(gòu)在工作過程中輸出的一些可供測量的物理量或化學(xué) 量。15、側(cè)滑量答： 側(cè)滑量：指汽車直線行駛位移量為 1km 時(shí)，轉(zhuǎn)向輪的橫向位移量，單位為 m/km。16、穩(wěn)態(tài)測功答： 穩(wěn)態(tài)測功：穩(wěn)態(tài)測功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度一定、轉(zhuǎn)速一定和其他參數(shù)保持 不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，在測功器上測定發(fā)動(dòng)機(jī)功

3、率的一種方法。17、 最佳診斷周期答： 最佳診斷周期：指能保證車輛的完好率最高而花費(fèi)的費(fèi)用最少的診斷周期。弱環(huán)節(jié)及引起的后果；便于規(guī)定正確的故障診斷檢查程序。 汽車故障診斷專家系統(tǒng)是一種能模擬維修專家的診斷思路進(jìn)行故障診斷的計(jì)算 機(jī)智能軟件程序。他首先是將汽車維修領(lǐng)域?qū)＜业拇罅繉?shí)際維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行匯總 和提煉，編成知識(shí)庫，構(gòu)成專家系統(tǒng)的核心部分，其次需要建立推理機(jī)，推理機(jī)可根據(jù)用戶提供的故障跡象或異?，F(xiàn)象，利用知識(shí)庫中的知識(shí)，按一定推理

4、策略進(jìn)行推理，進(jìn)而得出診斷結(jié)果。27、按照檢測站按照服務(wù)功能汽車測站可分為哪幾類？各自的特點(diǎn)是什么？請?jiān)敿?xì)加以說明。 答：答： 1、我國的汽車檢測站按照服務(wù)功能可分為安全環(huán)保檢測站、綜合性能檢測站和維修檢測站。2、安全環(huán)保檢測站 安全環(huán)保檢測站是經(jīng)各地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資格審核認(rèn)定，受公安交通管理部門委托，依據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 （GB7258-2004）和《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》 （GB21861-2008） ，對

5、機(jī)動(dòng)車實(shí)施安全技術(shù)檢驗(yàn)的專門機(jī)構(gòu)。其主要任務(wù)是：按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許 限度。安全環(huán)保檢測站一般由一條至數(shù)條安全環(huán)保檢測線組成。 3、綜合性能檢測站 汽車綜合性能檢測站是經(jīng)各省交通運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)審核認(rèn)定，受各地道路運(yùn)輸管理部門委托，依據(jù)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》 （GB18565-2001） 、 《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評定要求》 （JT/T198-200

6、4）和《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》 （GB/T18344-2001）,對營運(yùn)車輛進(jìn)行技術(shù)等級(jí)評定、二級(jí)維護(hù)竣工 質(zhì)量檢驗(yàn)的專門機(jī)構(gòu)。汽車綜合性能檢測站既能承擔(dān)車輛安全環(huán)保方面的檢測，又能承擔(dān)汽車使用、維修中的技術(shù)性能檢測，還能承接科研或教學(xué)、司法鑒定、進(jìn)口汽車等方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測試。汽車綜合性能檢測站一般由一條或數(shù)條安全環(huán)保檢測線和綜合檢測線組成。 4、維修檢測站 維修檢測站是各專業(yè)大型汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)自行建 立的檢

7、測站，主要從車輛使用和維修角度，擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測，檢測車輛的主要使用性能，并進(jìn)行故障分析與診斷。維修檢測站一般由一 條至數(shù)條綜合檢測線組成28、自動(dòng)變速器失速檢測的目的是什么？如何進(jìn)行檢測？ 答：答：自動(dòng)變速器失速檢測是在車速為零的狀態(tài)下，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)。其目的是通過測取選檔手柄置于“D”位或“R”位時(shí)的失速轉(zhuǎn)速，檢查自動(dòng)變速 器和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。(1)進(jìn)行失速試驗(yàn)之前，應(yīng)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能良好，變速器內(nèi)的油面及