帕德瑪大橋科技創(chuàng)新交流匯報材料

1、帕德瑪大橋項目部科技管理創(chuàng)新交流匯報材料 帕德瑪大橋項目部科技管理創(chuàng)新交流匯報材料一、工程項目概況 一、工程項目概況孟加拉國帕德瑪大橋位于首都達卡偏西南約 40km 處，橫跨 Padma 河，距印度洋入?？谥本€距離約 150km。Padma 橋施工項目包括主橋和公路鐵路引橋、公路引道、400KV 電塔基礎，以及監(jiān)理設施建設和服務等組成。主橋由 6×(6×150m)+(5×150m)共 7 聯(lián) 41 孔 15

2、0m 雙層鋼混結合連續(xù)梁組成，主橋長 6150m。主橋水中主墩每墩 6 根Φ3.0m 的鋼斜樁，共有鋼樁 240 根，壁厚 60mm，斜度 1:6，最長樁為 125.46m，樁底 5m 范圍為土塞，需進行樁底壓漿至設計壓力 10Mpa 或達到滿足樁底承載力的注漿量。上部結構采用多跨連續(xù)全焊接鋼桁梁結構，最大板厚 115mm，整孔起吊安裝，單孔鋼梁最大重量約 3200t，墩位處焊接形成連續(xù)結構。公路橋面板采用預制膠拼結構，每塊安裝后張拉臨

3、時預應力，分段張拉永久預應力；一聯(lián)公路橋面板全部安裝后，公路橋面板與鋼桁梁上弦桿剪力釘之間通過現(xiàn)澆微膨脹混凝土進行結合。橋位地處恒河和雅魯藏布江流域沖積區(qū)，河面寬度約 6.15km，洪水期最大流速達 4.6m/s，施工期最大水深約 31m，河床沖刷變化大，無規(guī)律可循。由于河床沖刷深、地震烈度大，還需考慮颶風和船撞等荷載，橋梁設計階段即面臨很多世紀級難題，為控制成本，滿足 100 年使用壽命要求，AECOM 公司設計時采用很多原創(chuàng)性技術。

4、自 2014 年項目開工以來，項目部成立以項目經理為首的工作團隊，牢固樹立“科技是第一生產力”的理念，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、集中管理、項目引領、系統(tǒng)推進”的原則，組織 12 家分包單位，克服語言、技術標準、國際特殊的監(jiān)理環(huán)境等種種困難，積極開展各項科技創(chuàng)新及相關管理工作，目前已經取得了顯著的成效。二、關鍵技術挑戰(zhàn)巨大 二、關鍵技術挑戰(zhàn)巨大孟加拉帕德瑪大橋是大橋局承接的最大海外項目(標價：約 15.5 億美元） ，也是在國際上具有巨大影響力的橋

5、梁，全橋面臨超過 13 項世界級的技術難題需要解決和攻克，主要有：長大斜鋼樁插打及精度控制技術，斜鋼樁樁內取土、樁底壓漿施加預應力、樁內填砂密實等系列關鍵取得了階段性的成果，為項目的順利開展奠定了基礎。四、迎難而上應對復雜的外部技術管理環(huán)境 四、迎難而上應對復雜的外部技術管理環(huán)境帕德瑪大橋項目自開工之日起，就面臨了復雜的外部環(huán)境，給項目的實施帶來了重重壓力和障礙，也使我方技術人員面臨了巨大的挑戰(zhàn)。主要有幾個方面的因素：1、 本項目的設計

6、方 AECOM 公司，在完成全橋設計后，并未與業(yè)主簽訂咨詢監(jiān)理合同，業(yè)主因此聘請了由 6 家單位組成的聯(lián)營體來承擔項目的咨詢監(jiān)理工作，監(jiān)理團隊更多的只是充當監(jiān)理的角色，而起不到咨詢的作用。對我方提出的很多設計上的疑問，他們不能給出及時和正確的批復。面對項目“設計咨詢方”的缺失， 面對項目“設計咨詢方”的缺失，為了避免監(jiān)理團隊的誤導，項目部技術團隊克服語言障礙，對設計圖紙和技術規(guī)范進行了深入的解讀，深刻領會了相關技術文件的精髓，在與監(jiān)理的

7、交流過程中，起到了引導的作用并占據(jù)了主動地位。2、監(jiān)理團隊缺乏大型橋梁施工的經驗，現(xiàn)場監(jiān)理對于我方的任何一個小的施工流程，均要求我方先給予詳細的口頭解釋，再由我方提交正式書面的文件，給總監(jiān)審批，總監(jiān)憑書面的文件及現(xiàn)場監(jiān)理匯報進行批示。面對監(jiān)理團隊水平與工程實施難度不匹配的客觀現(xiàn)實， 監(jiān)理團隊水平與工程實施難度不匹配的客觀現(xiàn)實，項目部建立快速反應機制，一方面耐心做好各方面的解釋工作，另一方面快速完成技術文件編制，積極爭取技術文件整個審批流

8、程順利進行，雖然為此付出了大量的時間和精力，但成效還是顯著的。3、帕德瑪大橋是一座技術含量高、施工難度大的橋梁工程，本身包含了很多原創(chuàng)性技術，很多實施過程中的情況是設計方在設計階段根本無法預料的，工程實施過程中，監(jiān)理只能以技術規(guī)范和圖紙的相關條款作為藍本，只要是技術規(guī)范和圖紙中要求的，他們都要承包商無條件地滿足，而不考慮相關條款是否正確合理。為此，項目部超前研究方案、細化工藝，并在重要工序實施前進行大量的驗證性試驗，證明我們方法的可行性

9、、操作性，以改變監(jiān)理死搬教條扣技術規(guī)范的做法。每當實施方案與技術規(guī)范的條款不一致時，我方技術人員總是積極與監(jiān)理（包括總監(jiān)）進行耐心而又詳細的口頭和書面解釋，讓監(jiān)理接受我方的方案和提議。4、 鑒于帕德瑪大橋工程本身的重要性，孟加拉政府聘請了來自英國高峰宏道公司的 MSC團隊，該 MSC 團隊負責對承包商提交的技術方案進行審核，有建議權和決定權，即使某個技術方案之前已被監(jiān)理認可和批準，但如果 MSC 對此有質疑，那么我方一樣不能開始施工，而