碳化與凍融對(duì)城市隧道混凝土襯砌結(jié)構(gòu)耐久性影響研究.pdf

1、蘭州市地處西北黃土高原多山地區(qū)，文章針對(duì)北環(huán)路城市隧道復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，對(duì)其耐久性影響因素進(jìn)行了系統(tǒng)化的理論分析。例如:混凝土碳化，環(huán)境溫濕度，凍害等因素，通過分析以上因素，有針對(duì)性地進(jìn)行了研究。
　　 首先，基于國內(nèi)外混凝土結(jié)構(gòu)耐久性影響因素的分析，重點(diǎn)對(duì)混凝土碳化銹蝕和凍融破壞進(jìn)行分析研究，再進(jìn)行了混凝土碳化試驗(yàn)和凍融試驗(yàn)。這兩種試驗(yàn)的研究，對(duì)混凝土耐久性影響因素和壽命預(yù)測有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 其次，設(shè)計(jì)混凝土凍融與

2、碳化的耦合試驗(yàn)，確定凍融與碳化之間的影響關(guān)系。城市隧道所處的環(huán)境條件和地上結(jié)構(gòu)不同:隧道內(nèi)空氣質(zhì)量較差，汽車尾氣以及其他有害氣體的濃度較高，對(duì)混凝土的腐蝕性比較大;另外，該地區(qū)晝夜溫差很大，混凝土凍害嚴(yán)重。因此，確定凍融和碳化之間的相互關(guān)系，可以更好地進(jìn)行隧道耐久性影響因素的評(píng)估和城市隧道在結(jié)構(gòu)工作環(huán)境方面的長期性能的研究，有利于延長隧道復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)的使用壽命，對(duì)節(jié)約資源和指導(dǎo)此類工程的設(shè)計(jì)和施工具有現(xiàn)實(shí)價(jià)值。
　　 最后，基于