北翼皮帶巷砌碹施工安全技術(shù)措施

1、北翼皮帶巷砌碹施工安全技術(shù)措施 北翼皮帶巷砌碹施工安全技術(shù)措施第一章 工程概況 1、巷道名稱：北翼軌道巷（1520-1570m 段）2、巷道用途：北翼軌道巷（1520-1570m 段）為礦井北翼用于運(yùn)料、行人、電纜敷設(shè)、進(jìn)風(fēng)、及延伸架空人車機(jī)尾的主要運(yùn)輸巷道。3、工程概述：北翼軌道巷該段巷道為工字鋼支護(hù)，為了加長人員上下班乘坐架空人車距離，減少步行進(jìn)行延伸架空猴車機(jī)尾。經(jīng)公司生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組研究決定，北翼軌道巷從 1520m 處向里擴(kuò)碹巷道

2、長度 50 米為北翼一部架空人車機(jī)尾。第二章 巷道的布置及支護(hù)說明1、施工設(shè)計(jì)在原為工字鋼棚背板支護(hù)段，擴(kuò)碹 4m 寬半圓拱形料石砌碹巷道，長度 50m，作為北翼軌道巷一部架空人車延伸后的機(jī)尾。要嚴(yán)格按照地測(cè)科給定的中腰線施工。2、巷道斷面規(guī)格半圓拱型砌碹，凈寬 4000mm，直墻高 1600mm，凈高 3600mm，要求墻壁厚不低于 500mm，拱厚 500mm，基礎(chǔ)深 300mm；3、砌碹料石規(guī)格為 350mm×250m

3、m×200mm,采用普通硅酸鹽 42.5 型水泥，水泥、石粉比例為 1：2。3、原巷加強(qiáng)支護(hù)工字鋼舊棚下面必須動(dòng)態(tài)加強(qiáng)保持 5m 的加強(qiáng)支護(hù)段，每架棚梁下面打設(shè)一根直徑不小于 14cm 的木支柱，距離皮帶架 200mm 打設(shè)，以防拉棚時(shí)推倒附近棚子。待運(yùn)完工作地點(diǎn)的落煤后，再對(duì)臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行檢查，起到作用后，方可進(jìn)行正常砌碹。4、放 頂在安全員和班長的監(jiān)督下，先將頂網(wǎng)剪開一小口進(jìn)行放煤，然后逐漸剪開，直至全部放完頂煤后，打設(shè)戴

4、帽點(diǎn)柱管理頂板。放頂作業(yè)時(shí)，拉棚距離以滿足一拱的支護(hù)距離為限，并要及時(shí)支護(hù)。嚴(yán)禁超距離回棚。5、臨時(shí)支護(hù)：在臨時(shí)支護(hù)前必須進(jìn)行敲幫問頂，用直徑不小于 18cm 的優(yōu)質(zhì)松木，打點(diǎn)柱進(jìn)行超前支護(hù)。在空頂區(qū)域均勻布置三根點(diǎn)柱，對(duì)有裂隙的部位要加設(shè)點(diǎn)柱，點(diǎn)柱必須戴帽、穿鞋，打緊打牢；6、挖基礎(chǔ)：基礎(chǔ)必須挖在實(shí)底上，在硬底上鋪50mm 厚砂漿，再在其上砌筑料石基礎(chǔ)，深度不小于200mm，水溝側(cè)基礎(chǔ)不小于 450mm，寬度不小于 350mm；7、砌