城市軌道交通的ATC模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著城市軌道交通的發(fā)展，目前我國許多大中型城市已經(jīng)擁有或正在修建地鐵。由于地鐵具有客流密度大、列車運(yùn)行間隔小、站間距離短等特點(diǎn)，必須使用ATC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對列車的控制自動(dòng)化，從而確保列車運(yùn)行的安全性、快速性以及可靠性。因此，對ATC系統(tǒng)的研究具有重要意義。本論文以南京地鐵一號線為藍(lán)本設(shè)計(jì)了一套城市軌道交通的ATC模擬系統(tǒng)。
　　 本文中設(shè)計(jì)的ATC模擬系統(tǒng)包括軟硬件兩個(gè)方面。硬件方面采用了外國公司的列車模型和控制器，實(shí)現(xiàn)了利用上位機(jī)

2、控制列車模型的啟動(dòng)、停止和速度調(diào)節(jié)的功能。設(shè)計(jì)了基于MSP430F149單片機(jī)的列車定位和道岔、信號燈控制的相關(guān)電路。使用光電傳感器采集列車位置信號，所得到信號經(jīng)過移位寄存器串行傳給單片機(jī)；通過單片機(jī)I/O口控制道岔搬動(dòng)和信號燈變化。軟件方面包含單片機(jī)程序和上位機(jī)程序的編寫。單片機(jī)軟件能夠利用串口與上位機(jī)進(jìn)行通信，依據(jù)上位機(jī)發(fā)送控制指令，單片機(jī)完成列車定位和道岔、信號燈控制的動(dòng)作，并傳給上位機(jī)反饋信息。上位機(jī)軟件完成列車的自動(dòng)運(yùn)行和顯示