自動(dòng)變速器分動(dòng)箱嚙合特性分析與修形.pdf

1、本研究來(lái)源于某大功率自動(dòng)變速器配套項(xiàng)目某型分動(dòng)箱產(chǎn)品研發(fā)，目的在于自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)大功率自動(dòng)變速器分動(dòng)箱。分動(dòng)箱是自動(dòng)變速器的重要組成部分，是將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋并起減速增扭作用的傳動(dòng)裝置；同時(shí)分動(dòng)箱也是多軸驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量和性能直接影響變速器傳動(dòng)性能和動(dòng)力性能。分動(dòng)箱是一種常年在高扭矩載荷作用下力學(xué)特性復(fù)雜的重載齒輪傳動(dòng)裝置，是多軸驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中較為薄弱環(huán)節(jié)之一。目前，國(guó)內(nèi)大部分分動(dòng)箱生產(chǎn)商對(duì)其設(shè)計(jì)制造技術(shù)仍然

2、處于消化吸收階段，國(guó)產(chǎn)大功率分動(dòng)箱故障率較高。因此，開(kāi)展分動(dòng)箱齒輪嚙合特性分析及其修形研究，對(duì)提高分動(dòng)箱自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、降低故障率以及推動(dòng)大功率自動(dòng)變速器分動(dòng)箱國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①總結(jié)國(guó)內(nèi)外分動(dòng)箱主要結(jié)構(gòu)形式、傳動(dòng)特點(diǎn)以及傳動(dòng)原理；綜述分動(dòng)箱國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)及其研究現(xiàn)狀，并以某分動(dòng)箱（兩級(jí)平行軸+一級(jí)行星）為研究對(duì)象，基于Romax軟件建立三維分析模型，進(jìn)行虛擬裝配和干涉檢查。②總結(jié)齒輪齒廓修形和齒向修

3、形基本原理，在分動(dòng)箱建模的基礎(chǔ)上，考慮分動(dòng)箱齒輪嚙合時(shí)系統(tǒng)綜合變形，采用帶齒端修薄的鼓形螺旋角齒向修形及齒頂長(zhǎng)曲線齒廓修形，建立分動(dòng)箱齒輪修形模型，分析修形參數(shù)對(duì)分動(dòng)箱嚙合特性的影響。③采用有限元法，建立基于誤差與承載耦合條件下分動(dòng)箱修形齒輪有限元嚙合模型，對(duì)其進(jìn)行LTCA分析。研究安裝、制造誤差和外載荷對(duì)承載下齒面接觸斑點(diǎn)、齒向齒形閃溫分布、傳動(dòng)誤差和嚙合錯(cuò)位等的影響規(guī)律，對(duì)參數(shù)的敏感性進(jìn)行評(píng)價(jià)?；贚TCA分析，對(duì)分動(dòng)箱各齒輪副復(fù)合