自適應(yīng)前照系統(tǒng)(AFS)中的LED前照燈設(shè)計.pdf

1、本文具體工作如下： 1.通過對現(xiàn)今夜間行車風(fēng)險性的分析，闡述了本課題研究工作的重要意義；在分析汽車自適應(yīng)前照系統(tǒng)和LED汽車前照燈的現(xiàn)狀與發(fā)展的基礎(chǔ)上確定本課題研究的內(nèi)容和技術(shù)路線。 2.通過對傳統(tǒng)前照系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點的分析，闡述了傳統(tǒng)前照系統(tǒng)在照明道路時存在的不足；介紹了LED的相關(guān)基礎(chǔ)知識，并根據(jù)LED的特點提出了一種LED汽車自適應(yīng)前照系統(tǒng)；闡述了LED汽車自適應(yīng)前照系統(tǒng)的優(yōu)點，并比較了LED自適應(yīng)前照系統(tǒng)和傳統(tǒng)前

2、照系統(tǒng)在相應(yīng)路況下的光束分布。 3.介紹了幾種常用的前照系統(tǒng)設(shè)計方法，并確定了本課題前照系統(tǒng)采用反射式結(jié)構(gòu)和自由曲面設(shè)計法。 4.根據(jù)木課題前照系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，確定了本課題將采用的LED，進而確定了基礎(chǔ)面的尺寸；建立了光源和基礎(chǔ)面的模型，并確定了光源模型和基礎(chǔ)面模型的相對位置；詳細(xì)分析了《汽車前照燈配光性能》(GB4599-1994)，并提出了一種新穎的配光方案；運用配光軟件ReflectCAD和光學(xué)仿真軟件ASAP分別對L