自動調(diào)整臂工作原理

1、1 / 3學習內(nèi)容： 學習內(nèi)容：1、掌握汽車制動器自動調(diào)整臂裝配圖結(jié)構(gòu)與零件裝配關(guān)系 、掌握汽車制動器自動調(diào)整臂裝配圖結(jié)構(gòu)與零件裝配關(guān)系?2、主要 、主要零件殼體結(jié)構(gòu)與技術(shù)要求 零件殼體結(jié)構(gòu)與技術(shù)要求3、結(jié)合所給參考資料寫出所給汽車制動器自動調(diào)整臂工作原理與自 、結(jié)合所給參考資料寫出所給汽車制動器自動調(diào)整臂工作原理與自動調(diào)整的裝配關(guān)系 動調(diào)整的裝配關(guān)系自動調(diào)整臂實際上就是一個開環(huán)的機械自動控制系統(tǒng),其工作原理如圖2－2所示。控制盤固定在

2、車軸上作為定位元件，其上的開口對應于標準的制動間隙值，齒條可在開口內(nèi)上下移動(在殼體的帶動下)，在制動開始時，齒條與開口的上端接觸,在制動過 程中,齒條移到開口的下端。超量間隙的調(diào)整是在制動回位的過程中完成的.回位時，殼體如ω方向轉(zhuǎn)動，殼體帶動齒條移到開口的上端，如存在超量間隙△, 殼體繼續(xù)回位,齒條已不能移動,齒條驅(qū)動調(diào)整器轉(zhuǎn)動調(diào)整器帶動蝸桿.z方向轉(zhuǎn)動驅(qū)動蝸輪轉(zhuǎn)動一永久的角度（當然凸輪軸亦轉(zhuǎn)過同樣的角度△)而達到消除超 量間隙△，調(diào)