軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施 軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施我單位的物料需要經(jīng)二水平南翼 31 采區(qū)中間回風(fēng)下山軌道至三水平南大巷運(yùn)輸，為保證該地段軌道運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行，特制定該安全技術(shù)措施：1、所有上崗人員應(yīng)人人聽措施并簽字，聽從負(fù)責(zé)人指揮。2、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、機(jī)電修理工、必須由經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)、崗位工種的培訓(xùn)，考試合格取得合格證的人員擔(dān)任，并持證上崗，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。3、修理工應(yīng)對(duì)開關(guān)、信號(hào)、紅燈、絞車、鋼絲繩、鉤頭、防跑車裝置做認(rèn)真檢查，確

2、認(rèn)正常無誤后，方準(zhǔn)運(yùn)行。4、修理工檢修或處理故障時(shí)，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。5、信號(hào)、把鉤工必須由工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一定的信號(hào)、把鉤工作施行經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，取得合格證的人員擔(dān)任。6、運(yùn)輸期間，必須保證軌道中的紅燈、信號(hào)系統(tǒng)靈敏、完好、聲光齊全，嚴(yán)禁使用敲管子、喊口號(hào)等傳遞信號(hào)。7、紅燈必須正確使用，行車時(shí)開啟，不行車時(shí)關(guān)閉。8、上下山信號(hào)工必須按以下規(guī)定要求認(rèn)真操作：故障?！?〕嚴(yán)格執(zhí)

3、行“行車不行人，行人不開車〞的規(guī)定，把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。〔3〕上部車場的阻車器、磕頭閘必須常常處于關(guān)閉狀態(tài)，開車時(shí)方準(zhǔn)打開，車過后必須馬上關(guān)閉?！?〕上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)?！?〕上崗后，必須具體檢查跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭 15 米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁軌道運(yùn)輸?！?〕每次軌道運(yùn)輸前，下山把鉤工應(yīng)具