極端氣溫下波形鋼腹板PC組合箱梁溫度效應研究.pdf

1、由于新穎的結(jié)構(gòu)形式、獨特的受力性能、美觀的外在形態(tài)，波形鋼腹板PC組合箱梁橋近年來得到了廣泛的應用?，F(xiàn)今的研究主要集中在鋼腹板的受力性能上，而較少的關注了溫度效應。考慮到橋梁結(jié)構(gòu)受溫度影響較大，進行溫度效應的研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文基于寧夏交通廳科技項目，以西咸高速人行天橋及葉盛黃河大橋為工程背景，對波形鋼腹板PC組合箱梁的溫度效應開展研究，以下為主要工作與成果:
　　1)系統(tǒng)闡述了國內(nèi)外橋梁溫度效應的研究現(xiàn)狀，簡單全面的

2、介紹了各國規(guī)范中對于溫度效應的規(guī)定。
　　2)以西咸高速人行天橋和葉盛黃河大橋的實測溫度為依據(jù)，對其溫度梯度分布進行分析，并總結(jié)了波形鋼腹板PC組合箱梁各向溫度分布規(guī)律。
　　箱梁豎向:對于箱梁高度較小的橋梁，腹板沿豎向無明顯溫度梯度;對于箱梁高度較高的橋梁，腹板在沿豎向有明顯的溫度梯度。不管橋梁高度如何，受日照影響，在白天腹板溫度均高于頂?shù)装鍦囟?，且向陽?cè)腹板溫度高于背陽側(cè)腹板溫度。
　　箱梁橫向:腹板、底板橫向溫差

3、均較小，不作特別考慮。
　　對于內(nèi)襯有混凝土的梁段，混凝土部位的溫度低于鋼腹板部位的溫度，且沿豎向溫度分布趨勢相似。
　　3)本文對波形鋼腹板PC組合箱梁橋的溫度場理論進行了分析，并針對葉盛黃河大橋的熱力學參數(shù)進行了研究。對于重點研究的Ⅰ截面，采用軟件MIDASFEA模擬其二維日照溫度場。將模擬結(jié)果與實測值對比分析，驗證了模型的適用性。
　　4)采用數(shù)理統(tǒng)計推算極端氣溫條件下的大氣晝夜溫差代表值，進而通過數(shù)值模擬得到波