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文檔簡介

1、空中交通管制的目的是保障航空器在空域中安全、高效地飛行?？罩薪煌ü苤茊T對空域的安全運轉來說至關重要。保證管制員一直工作在其工作負荷極限以下，是保障飛行安全的一個重要條件。因此，有效評定管制員工作負荷具有重要的意義。
　　目前，比較成熟的管制員工作負荷評價方法有英國的“DORATASK”和德國的“MBB”。隨著空域流量逐漸增加，1997年，民航局空管局提出了實施“雙崗制”的要求，即每個管制席位在值班時間內不得少于兩名正式管制員。上述

2、兩種方法都是針對單個管制員提出的，繼續(xù)利用這兩種方法對管制員工作負荷進行評價將存在一定的局限性。基于此，本文在DORATASK方法的基礎上結合我國“雙崗制”情況建立了基于任務分析的管制員工作負荷評價模型。本文還建立了基于NASA-TLX（Task Load Index）的管制員工作負荷測量方法。最后通過某管制室的實測數(shù)據對模型進行驗證，并得到相關結論。
　　基于任務分析的工作負荷評價側重于將工作負荷量化，用時間加以衡量，客觀反映管

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