30米箱梁技術(shù)交底

1、30m預(yù)應(yīng)力箱梁技術(shù)交底 預(yù)應(yīng)力箱梁技術(shù)交底一、30米部分預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)制（一）模板的制作與安裝1）底模預(yù)制場地放在伍大跨線橋橋的11、12、13跨之間，共設(shè)11個箱 梁底模，預(yù)拱度采用半立方拋物線位置：y=kx3/+c。30m預(yù)制箱梁模用4mm鋼板和5*5 cm的角鋼制作成組合件，拼裝 成定型模，定型模組合分成6塊，相鄰間用016螺絲連接.芯模上下開 30cm的空隙封阻,防止?jié)哺拱寤炷習(xí)r混凝土漿上泛.當(dāng)澆頂板時，用 4mm鋼板封蓋

2、.拼裝好后整體用龍門吊裝入模，模放置在與設(shè)計底板同厚度的預(yù) 制混凝土墊塊上，預(yù)制塊強度不低于梁體混凝土的強度，芯模與側(cè)模 之間同樣用水泥墊塊支撐，確保兩側(cè)腹板尺寸，為了防止混凝土澆筑 過程中芯模上浮，在兩側(cè)模頂之間設(shè)置12道橫梁，通過橫梁用鋼筋 頂住芯模。（三） 側(cè)模側(cè)模面板用4mm厚鋼板制作，板后面用6*6 cm的角鐵焊接骨架 作為支撐。（四） 鋼筋的制作先制作底板及腹板鋼筋，安裝波紋管，波紋管接頭用30cm長外 接套管連接，并裹實、

3、定位，注意與鋼筋的交叉，鋼筋須繞過，不 可碰破波紋管、控制好波紋管坐標(biāo)，模安裝后，按圖紙制作頂板鋼筋， 注意預(yù)埋件位置，同時安裝好頂層錨固塊的墊板，并與模板連接固定。在施工中鋼筋的連接方式：直徑N12mm的，鋼筋連接采用焊接， 直徑〈12mm的，鋼筋連接采用綁扎。綁扎及焊接長度應(yīng)按照《公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)》的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。（五） 管道成型在預(yù)制箱梁埋設(shè)預(yù)應(yīng)力管道，管道成孔采用鋼波紋管，預(yù)應(yīng)力鋼 絞2、拉前已對千斤頂、油泵進行配套標(biāo)定

4、。3、實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在±6%以，否則應(yīng)暫 停拉，待查明原因并采取措施預(yù)以調(diào)整后，方可拉。4、拉質(zhì)量要求A、實際延伸量與理論伸長量容許誤差± 6%。B、每束鋼絞線中鋼絲斷絲、滑絲不容許超過1根，超過的應(yīng)更 換新的，每個斷面斷絲之和不超過該斷面的鋼絲數(shù)的1%。C、鋼筋回縮和錨具變形為6mm。(二) 孔道壓漿1. 預(yù)應(yīng)力鋼筋拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，早點壓漿可防止預(yù)應(yīng) 力鋼材的銹蝕和松馳，并可早點達到強度，

5、進行吊裝，孔道壓漿一 般不宜超過14d。(1) 在注漿前每個孔道吹入無油份空氣清洗管道，直到松散顆 粒除去，同時檢查梁各處，堵塞冒水漏洞。(2) 水泥漿的拌和：先下水再下水泥，拌和時間不少于2分鐘， 灰漿過篩后存放于儲漿桶，水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不 得超過40分鐘。(3)管道壓漿采取“一次壓注法”即只從一端壓水泥漿。(4) 壓漿過程中，應(yīng)保持水泥漿的穩(wěn)定，保證水泥漿配制質(zhì)量， 保證壓漿的密實、飽滿。(5)水泥漿的標(biāo)號為50號。