多錘頭破碎施工工藝

1、四、水泥混凝土碎石化施工方法（一）水泥混凝土碎石化施工技術(shù)碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的最有效的方法。 破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、 內(nèi)部嵌擠、 最緊密的材料層，可以為熱拌瀝青混合料 HMA 罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。該破碎工藝施工簡(jiǎn)便迅速，綜合造價(jià)較低，環(huán)保無污染。（二）舊水泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)的基本條件1、出現(xiàn)大量的接縫缺陷，如：錯(cuò)臺(tái)、翻漿和角隅破壞等導(dǎo)致超過 20%的接縫需要修補(bǔ)；2、超過 20%

2、的板出現(xiàn)開裂；3、超過 20%的路面已被修補(bǔ)或需要修補(bǔ)。（三）破碎前的準(zhǔn)備工作1、在碎石化之前，應(yīng)清除水泥混凝土路面（包括裂縫里面）的瀝青修復(fù)材料， 這些材料的存在會(huì)影響到破碎的效果以及路面結(jié)構(gòu)的使用性能。2、標(biāo)記橋梁、涵洞等構(gòu)造物和設(shè)施的具體位置。破碎前，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱蔽構(gòu)造物如： 暗涵、 地下管線等的情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。3、如部分路段的水泥路面出現(xiàn)嚴(yán)重沉陷、唧漿等病害，多錘頭破碎后

3、應(yīng)對(duì)出現(xiàn)彈簧、嚴(yán)重唧漿處采用級(jí)配碎石進(jìn)行換填處理。（四）碎石化技術(shù)設(shè)備1、多錘頭破碎機(jī)用鋼輪壓路機(jī)（30t）先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓 2 遍，一面碾壓過多導(dǎo)致碎石化表面容易出現(xiàn)粉末，影響透油效果。（六）碎石化施工控制碎石化要把 75%的混凝土路面破碎成顆粒（肉眼觀測(cè)）表面最大尺寸不超過，中間不超過，底部不超過，形成上小下大的嵌體結(jié)構(gòu)。（七）施工注意事項(xiàng)1、除了制定的用于開放橫穿交通的區(qū)域外，破碎后的混凝土路面的任何路段均不得開放交通（包括不

4、必要的施工運(yùn)輸） 。2、清除原有填縫料及瀝青混合料。3、對(duì)破碎過程中出現(xiàn)“彈簧” 、嚴(yán)重唧漿路段，必須將原水泥混凝土面板等挖除，對(duì)基層甚至路基用級(jí)配碎石換填。4、涵洞等構(gòu)造物附近不能用多錘頭破碎機(jī)施工的段落，原路面較好時(shí)，可以直接加鋪，將目前的明涵改為暗涵；否則應(yīng)采用挖除破碎水泥面板的方法， 加鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)前后原路面的處理方法進(jìn)行綜合處理，如工作面太小，不能滿足施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用貧砼進(jìn)行處理。（八）破碎質(zhì)量控制及要求1、碎石化要求：要求水