crh5型轉(zhuǎn)向架檢修工藝分析與改進(jìn)方案

1、摘 要安全是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾黝}，而客車檢修更是鐵路運(yùn)輸安全的重中之重。隨著高速動車組在我國鐵路運(yùn)輸中所占比例不斷增長，高速動車組檢修工藝也成為我國鐵路的一向難題。本畢業(yè)設(shè)計(jì)通過對 CRH5 型轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的了解，學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向架的用途與維修，最后通過對轉(zhuǎn)向架的認(rèn)知，提出檢修優(yōu)化與改進(jìn)方案。但是動車組檢修運(yùn)用是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，必須在不斷積累現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)中加以完善，只有通過反復(fù)的實(shí)踐檢驗(yàn)，才能最終形成適合我國鐵路國情的科學(xué)的動車組檢修體系。關(guān)鍵

2、詞 關(guān)鍵詞：動車組檢修；轉(zhuǎn)向架；優(yōu)化改進(jìn)CRH5 CRH5 型轉(zhuǎn)向架檢修工藝分析與改進(jìn)方案 型轉(zhuǎn)向架檢修工藝分析與改進(jìn)方案第 1 章 CRH5 型轉(zhuǎn)動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)造 型轉(zhuǎn)動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)造1.1 CRH5 轉(zhuǎn)向架概述 轉(zhuǎn)向架概述轉(zhuǎn)向架是機(jī)車車輛最重要的組成部件之一，其結(jié)構(gòu)是否合理直接影響機(jī)車車輛的運(yùn)行品質(zhì)、動力性能和行車安全?，F(xiàn)代城軌車輛的飛速發(fā)展，無一不與轉(zhuǎn)向架技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展息息相關(guān)。由于各國鐵路發(fā)展歷史和背景的不同以及技術(shù)條件上的差異

3、，致使各國研制的高速轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)類型也相差較多。然而在設(shè)計(jì)原則上的共識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)卻導(dǎo)致高速轉(zhuǎn)向架形式上的眾多相同之處，如采用空氣彈簧懸掛系統(tǒng)、無磨耗軸箱彈性定位、盤形制動為主的復(fù)合制動系統(tǒng)，等等。根據(jù)國外高速轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，建議采用以下設(shè)計(jì)原則：1、采用高柔性的彈簧懸掛系統(tǒng)，以獲得良好的震動性能。這種高柔性空氣彈簧在速度 300km/h 以下能表現(xiàn)出其優(yōu)越性。2、采用高強(qiáng)度輕量化的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，以降低輪軌間動力作用。3、采用能有效抑制轉(zhuǎn)向

4、架蛇行運(yùn)動，提高轉(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動臨界速度的各種措施。4、基礎(chǔ)制動裝置采用復(fù)合制動系統(tǒng)。1.2 轉(zhuǎn)向架的組成 轉(zhuǎn)向架的組成1、輪對：車輪的回轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)在鋼軌上的運(yùn)行（平移）。2、軸箱：聯(lián)系構(gòu)架與輪對的活動關(guān)節(jié)。3、一系懸掛：緩和線路不平順對車輛的沖擊，保證車輛運(yùn)行平穩(wěn)。4、構(gòu)架：轉(zhuǎn)向架的骨架，將轉(zhuǎn)向架的零件組裝成一個整體。5、二系懸掛：傳遞車體與轉(zhuǎn)向架的垂向力和水平力。6、驅(qū)動裝置（僅動力轉(zhuǎn)向架）：動力裝置的扭矩最后有效地傳遞給車輪。7、基礎(chǔ)制