內(nèi)置加勁板T型方鋼管節(jié)點(diǎn)抗震性能的試驗(yàn)研究.pdf

1、鋼管結(jié)構(gòu)因外形美觀、構(gòu)造簡(jiǎn)潔、自重輕、力學(xué)性能好等優(yōu)點(diǎn)，在工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。T型方鋼管相貫節(jié)點(diǎn)在鋼結(jié)構(gòu)工程中是一種很常見的結(jié)構(gòu)類型。T型方鋼管的支管在承受軸向荷載時(shí)，主支管相貫處的主管上翼緣和腹板容易出現(xiàn)較大的變形，主支管相貫處是薄弱部位，因此需要對(duì)相貫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)地加固。在主管內(nèi)部設(shè)置加勁板的方式不僅能夠提高節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)又不影響結(jié)構(gòu)的整體外觀。國(guó)內(nèi)外的專家學(xué)者對(duì)T型方鋼管加固節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了許多理論分析和試驗(yàn)研究，取得了

2、大量的成果。但目前對(duì)相貫節(jié)點(diǎn)的研究多是針對(duì)節(jié)點(diǎn)的靜力承載能力，針對(duì)加勁節(jié)點(diǎn)在循環(huán)荷載作用下滯回性能的研究還相對(duì)較少。因此，本文對(duì)內(nèi)加勁板T型方鋼管節(jié)點(diǎn)的滯回性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。
　　本文對(duì)2個(gè)未加勁和4個(gè)內(nèi)置單加勁板的T型方鋼管試件進(jìn)行了低周反復(fù)荷載試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，分析了試件的破壞形態(tài)和破壞模式，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)研究了節(jié)點(diǎn)的滯回性能、承載能力、變形能力、能量耗散和節(jié)點(diǎn)局部剛度。試驗(yàn)結(jié)果表明：
　?。?）在循環(huán)荷載作用下，未加勁

3、試件沿主管長(zhǎng)度方向的兩條焊縫開裂，主管上管壁發(fā)生剪切破壞，未加勁節(jié)點(diǎn)的承載力低、延性差、耗能作用不明顯。
　　（2）在主管內(nèi)部設(shè)置單加勁板后，可避免試件在受反復(fù)荷載時(shí)主支管連接處焊縫較早開裂的問題，增大節(jié)點(diǎn)的延性、耗能能力等。
　?。?）設(shè)置加勁板的節(jié)點(diǎn)承載能力比未加勁節(jié)點(diǎn)有顯著的提高；加勁試件的滯回曲線更飽滿，滯回環(huán)面積更大，因此內(nèi)置加勁板加固節(jié)點(diǎn)能夠提高節(jié)點(diǎn)的抗震性能；加勁試件的變形能力提高明顯；節(jié)點(diǎn)的耗能作用好于對(duì)應(yīng)未