汽車隱形故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、開發(fā)車輛故障診斷專家系統(tǒng)的目的就是為了解決車輛維修技師技術(shù)落后、故障診斷效率低下的問題。本文提出了一種隱形故障診斷專家系統(tǒng)，開發(fā)該系統(tǒng)是為了診斷出“隱形故障”——沒有故障碼產(chǎn)生，但車輛實(shí)實(shí)在在存在明顯缺陷的故障，以減小車輛維修技師的工作量，提高車輛用戶對車輛狀態(tài)和故障的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也為了提高故障診斷效率。本文在分析和研究了故障診斷相關(guān)協(xié)議和車輛結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，利用收集到的診斷專家們的維修知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，以多個(gè)傳感器信號(hào)變化作為診斷依據(jù)，將人工經(jīng)

2、驗(yàn)診斷轉(zhuǎn)化為智能機(jī)器診斷。
　　本論文的主要工作內(nèi)容體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
　　(1)具體分析三種故障診斷協(xié)議——ISO14230、ISO15765和SAE J1939，并對這三種協(xié)議進(jìn)行比較和解析。
　　(2)建立隱形故障診斷的專家系統(tǒng)，確定知識(shí)的表示方法，創(chuàng)建故障診斷的知識(shí)庫，設(shè)計(jì)推理機(jī)的推理方法。
　　(3)對系統(tǒng)進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容包括主控制器的選型及其外圍電路的設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的電路設(shè)計(jì)、CAN總線通

3、信接口的電路設(shè)計(jì)、人機(jī)接口的電路設(shè)計(jì)和其他一些電路。
　　(4)對系統(tǒng)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，通過KeilμVision4軟件對該系統(tǒng)的CAN總線通信模塊、人機(jī)交互模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行相應(yīng)的程序設(shè)計(jì)。
　　(5)對系統(tǒng)進(jìn)行仿真試驗(yàn)，通過CANoe軟件對該系統(tǒng)和車輛狀態(tài)信息及故障信息進(jìn)行完全仿真，主要工作包括建立數(shù)據(jù)庫、建立仿真模型、CAPL編程設(shè)計(jì)，然后對仿真結(jié)果進(jìn)行分析，再通過總線硬件接口卡CANcaseXL來進(jìn)行半