基于故障樹(shù)的ATO故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、ATO(AutomaticTrainOperation,列車(chē)自動(dòng)駕駛)子系統(tǒng)作為軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的重要組成部分，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作機(jī)理具備典型的復(fù)雜、多目標(biāo)、大滯后、非線性動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn)。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，ATO系統(tǒng)運(yùn)行的安全性及無(wú)故障工作日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。現(xiàn)代故障診斷和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用為系統(tǒng)安全評(píng)估和故障診斷帶來(lái)了新的研究課題。采用基于故障樹(shù)分析法的故障診斷專家系統(tǒng)可以為司機(jī)或用戶提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)，使其及時(shí)準(zhǔn)確地判

2、斷系統(tǒng)可能發(fā)生的故障及故障征兆，同時(shí)采用系統(tǒng)提供的專家意見(jiàn)及維修方法制止事故發(fā)生或緩解事故可能造成的后果，保證和提高ATO系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性。
　　本論文以西門(mén)子公司的TrainguardMT系統(tǒng)作為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究其ATO系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)組成以及具體設(shè)備的維修方式和故障處理方法。在此基礎(chǔ)上，采用故障樹(shù)分析法建立系統(tǒng)故障樹(shù)并對(duì)其進(jìn)行故障樹(shù)分析。對(duì)故障樹(shù)進(jìn)行定量分析以前引入仿真底事件模糊失效率的方法，以解決失效率獲取困難

3、及系統(tǒng)缺乏可靠性數(shù)據(jù)的問(wèn)題，為故障樹(shù)的定性和定量分析提供數(shù)據(jù)支持。最后，將故障樹(shù)分析所得的結(jié)果轉(zhuǎn)化為專家系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)中的知識(shí)和專家診斷意見(jiàn)，采用基于VisualC++的開(kāi)發(fā)環(huán)境和SQLServer2000數(shù)據(jù)庫(kù)，完成基于故障樹(shù)的故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
　　基于故障樹(shù)的ATO故障診斷專家系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)ATO系統(tǒng)及相關(guān)重要設(shè)備的故障檢測(cè)和實(shí)時(shí)診斷，為司機(jī)或用戶提供該領(lǐng)域內(nèi)的專家意見(jiàn)以及故障推理解釋。同時(shí)，專家系統(tǒng)具體功能的實(shí)現(xiàn)也證明了提