基于故障樹技術(shù)的鐵路信號設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的實現(xiàn)方法研究.pdf

1、利用新技術(shù)設(shè)備和方法，實現(xiàn)鐵路車站信號系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，是保障我國鐵路運輸安全中亟待研究的重大課題之一。由于受到鐵路車站信號控制設(shè)備本身構(gòu)成的復(fù)雜性及使用環(huán)境等因素的影響，實際造成設(shè)備故障的原因具有明顯的復(fù)雜性、隨機性和模糊性，傳統(tǒng)的故障診斷方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在實際系統(tǒng)的需要。為此，鐵道部提出了研究開發(fā)“鐵路車站信號設(shè)備微機監(jiān)測的智能分析與故障診斷系統(tǒng)”的重大計劃，從而進一步提高鐵路車站信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的智能分析與故障診斷水平

2、。 本論文結(jié)合導(dǎo)師主持的鐵道部科研計劃項目，對“基于故障樹技術(shù)的鐵路信號設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)實現(xiàn)方法”進行選題研究。在對國內(nèi)外故障診斷研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，本文首先闡述了故障樹技術(shù)和專家系統(tǒng)的概念及原理，分析了將故障樹技術(shù)和專家系統(tǒng)融合的優(yōu)點，并提出了基于故障樹技術(shù)的故障診斷方法。然后重點對故障樹的建立、故障樹的定性分析和定量分析方法，以及基于故障樹定量分析的診斷方法進行了詳細的研究，并針對專家系統(tǒng)的知識獲取、知識表示和推理機制