浩村110kV新一代智能變電站設計方案研究.pdf

1、當今智能電網建設面臨項目建設周期加長和專業(yè)融合迫切兩大亟待解決的問題，因此，立足于智能變電站的總體高度重新定位站內整體功能需求和設備配置，實現技術模式與建設模式的轉變是電網建設順應時代發(fā)展的必由之路。
　　基于這樣的視角，本課題打破了以設備供應商為主導的傳統局限，針對智能變電站關鍵技術領域，依托國網試點工程建設，運用“設計引領設備制造”的全新的研究思路，重點完成了以下幾方面的工作:
　　1.提出智能組件與一次設備的就地融合，

2、創(chuàng)新智能一次設備設計和制造模式;提出二次總集成的招標采購模式，實現了工程建設模式的創(chuàng)新。
　　2.從二次設備屏柜及裝置結構的優(yōu)化和二次系統功能的整合兩個維度對新一代智能站集成優(yōu)化設計技術進行了定性的分析，提出二次系統模塊化配置原則及典型劃分方案，并結合當前集成制造業(yè)的發(fā)展，將集成優(yōu)化設計技術及模塊化設計技術相結合應用于預制式二次組合設備艙，依托黃山浩村11OkV變電站工程進行全站二次設備的最優(yōu)化集成配置，提出11OkV戶外AIS變

3、電站的二次系統典型模塊化配置方案。
　　3.提出典型方案的光纜布線敷設方式，并針對典型間隔劃分，作出全站預制光纜的統計;針對二次標準接口做出航空插頭的數量及插芯數目統計，用以規(guī)范“即插即用”技術的標準化設計，對后續(xù)智能變電站的建設具有一定的參考價值。
　　4.針對高集成度智能一次設各、小型化環(huán)保設備及模塊化建設策略在智能變電站優(yōu)化設計中的應用實踐進行了成果提煉、總結與展望。
　　新一代智能變電站采用一體化設計、一體化供