版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、當(dāng)前,我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)研制水平還比較低,需迅速提高我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研制和管理的水平,開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)異地協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)研究,采用先進(jìn)管理模式,建立先進(jìn)的設(shè)計(jì)信息集成平臺(tái)與支撐環(huán)境,實(shí)現(xiàn)型號(hào)研制信息與過(guò)程的集成,形成航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化創(chuàng)新能力,以促進(jìn)我國(guó)航空動(dòng)力行業(yè)實(shí)現(xiàn)“跨越式”發(fā)展。本文研究的主要方向是為了實(shí)現(xiàn)異地多廠所協(xié)同設(shè)計(jì)的管理,在研制過(guò)程中實(shí)施并行工程,需要在廣域網(wǎng)(包括金航網(wǎng)和項(xiàng)目工程虛擬專網(wǎng))的基礎(chǔ)上,建立先進(jìn)的基于WEB技術(shù)的異地協(xié)同設(shè)計(jì)
2、工作平臺(tái)。在協(xié)同工作平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)異地多廠所之間高效率的信息共享、流程管理、協(xié)同工作的能力,將中航一集團(tuán)總部、設(shè)計(jì)單位、制造單位緊密地聯(lián)系在一起?;趨f(xié)同工作平臺(tái)提供對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制項(xiàng)目的全生命周期管理。 本文所研究?jī)?nèi)容是如何在606所、624所已有數(shù)字化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,突破異地產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換與管理、工作流程管理與控制等關(guān)鍵技術(shù),在UGS公司的PDM系統(tǒng)TeamcenterEngineering(以下簡(jiǎn)稱TCEng)的基礎(chǔ)上建立一個(gè)可
3、有限應(yīng)用的基于金航網(wǎng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)的技術(shù)。為中航一集團(tuán)在“十一五”建立一個(gè)基本完善的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化工程技術(shù)體系和建立協(xié)同設(shè)計(jì)管理集成系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。 本論文主要研究?jī)?nèi)容如下: 1)研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行異地協(xié)同設(shè)計(jì)的必要性及異地協(xié)同設(shè)計(jì)的工作模式與特點(diǎn),針對(duì)異地協(xié)同設(shè)計(jì)的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行深入分析; 2)以UGS公司的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)TCEng提供為平臺(tái),重點(diǎn)研究在PDM(ProductDataManagement)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于PDM的航空發(fā)動(dòng)機(jī)CAPP系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf
- 基于Web的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修決策系統(tǒng)研究.pdf
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究.pdf
- 基于快速原型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)研究.pdf
- 基于知識(shí)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)論
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)特性
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速附件傳動(dòng)系統(tǒng)研究和設(shè)計(jì).pdf
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺檢測(cè)損傷評(píng)估系統(tǒng)研究.pdf
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng).pdf
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配數(shù)字化系統(tǒng)研究.pdf
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理--螺槳風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙分析系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理--螺槳風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理--螺槳風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片
- 基于XRF技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)油液在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf
- 淺析航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性分析系統(tǒng)研究.pdf
- 外文翻譯--航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論