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1、近年來(lái),隨著我國(guó)車輛的擁有量越來(lái)越大,對(duì)車輛實(shí)施有效的監(jiān)管已逐漸成為相關(guān)管理部門亟需解決的重要難題。出于我國(guó)安防產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,視頻監(jiān)控近年來(lái)迅速發(fā)展,利用視頻監(jiān)控技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控已成為車輛監(jiān)管的重要形式。由于傳統(tǒng)的人工視頻監(jiān)控具有一定的局限性,將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)融入到視頻監(jiān)控中對(duì)車輛進(jìn)行智能化監(jiān)控逐漸成為視頻監(jiān)控的研究熱點(diǎn)。在視頻智能監(jiān)控中,車輛的檢測(cè)與跟蹤是對(duì)車輛行為分析與理解的基礎(chǔ),只有在良好的檢測(cè)與跟蹤基礎(chǔ)上才能進(jìn)一步擴(kuò)展車
2、輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的其它應(yīng)用,因此本文主要以視頻智能監(jiān)控中的車輛檢測(cè)與跟蹤為主要研究?jī)?nèi)容,具體完成以下幾個(gè)方面的研究工作:
(1)在車輛檢測(cè)部分,本文通過(guò)訓(xùn)練基于AdaBoost算法的車輛級(jí)聯(lián)分類器來(lái)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控中的車輛檢測(cè),所使用的特征為樣本圖像的Haar-like特征。首先收集車輛的正負(fù)樣本并建立樣本集,然后使用積分圖快速計(jì)算樣本的Haar-like特征,最后設(shè)置訓(xùn)練參數(shù)并訓(xùn)練級(jí)聯(lián)分類器。所訓(xùn)練的級(jí)聯(lián)分類器在通用車輛數(shù)據(jù)集的
3、測(cè)試結(jié)果表明,本文所訓(xùn)練的車輛級(jí)聯(lián)分類器具有良好的檢測(cè)效果。
(2)在車輛跟蹤部分,本文采用了一種基于Kalman濾波的車輛跟蹤方法來(lái)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控中的多車輛跟蹤。方法首先利用車輛分類器檢測(cè)出當(dāng)前幀車輛矩形區(qū)域的中心位置,然后利用Kalman濾波器建立估計(jì)模型,將車輛目標(biāo)的矩形區(qū)域中心坐標(biāo)和速度作為狀態(tài)參量輸入Kalman估計(jì)模型,并對(duì)下一幀車輛矩形區(qū)域的中心坐標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè);通過(guò)建立匹配準(zhǔn)則,將預(yù)測(cè)的車輛矩形區(qū)域中心位置與下一幀實(shí)
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