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1、隨著飛行流量不斷增加,對(duì)管制席位工作負(fù)荷進(jìn)行監(jiān)控的需求也越來(lái)越突出。通過(guò)對(duì)工作席位的實(shí)時(shí)工作負(fù)荷監(jiān)控,可以讓戰(zhàn)術(shù)流量管理者實(shí)時(shí)了解席位工作狀態(tài),再將其與實(shí)時(shí)飛行流量進(jìn)行對(duì)比,就能輔助其制定合理的流量管理策略,最大化的利用現(xiàn)有的空域資源。同時(shí),通過(guò)對(duì)管制工作負(fù)荷的監(jiān)控,對(duì)于空域容量評(píng)估、管制扇區(qū)劃設(shè)、管制席位設(shè)置都能提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支持,并能對(duì)扇區(qū)、席位以及空域調(diào)整進(jìn)行數(shù)值評(píng)估。本文基于大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),引入了管制員工作負(fù)荷的概念,設(shè)計(jì)了
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