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文檔簡介
1、由于航空事業(yè)的快速發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)向大氣排放的污染物日益增多，低污染排放性能已成為新一代飛機(jī)對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)重要要求。RQL(Rich burn-Quench-Leanburn)燃燒室是一種應(yīng)用前景廣闊的低污染燃燒室，采用數(shù)值方法對影響RQL燃燒室性能的各種因素進(jìn)行分析研究無疑對RQL燃燒室的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有重要的借鑒意義。
本文在總結(jié)前人RQL燃燒室研究成果的基礎(chǔ)上，首先對RQL模型燃燒室進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)，然后采用數(shù)值模擬方法研
2、究了各種參數(shù)(包括孔位置及孔數(shù)、淬熄段流動(dòng)面積、旋流器的間距、出口角θ、及富油段化學(xué)當(dāng)量比等)對模型燃燒室流動(dòng)特性、燃燒特性及污染排放特性的影響并依據(jù)數(shù)值研究結(jié)果對設(shè)計(jì)的RQL模型燃燒室進(jìn)行了一定的優(yōu)化。本文還研究了模型燃燒室在不同的射流空氣量和富油區(qū)的化學(xué)當(dāng)量比下的污染排放性能。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)射流空氣量為0.069 kg/s、化學(xué)當(dāng)量比為1.2時(shí)，淬熄空氣與燃?xì)饪梢匝杆倩旌希藭r(shí)模型燃燒室的NOx排放量約為7ppm，CO排放量約為11p
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