航空發(fā)動機(jī)燃燒室數(shù)值仿真中湍流模型的比較研究.pdf

1、本文的主要目的是研究湍流模型在某型航空發(fā)動機(jī)燃燒室數(shù)值仿真的影響，以獲得適用于此燃燒室的最佳湍流模型。對湍流流動的理論和數(shù)值模擬在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r作了較詳細(xì)的綜述，詳細(xì)介紹了各湍流模型；通過實(shí)際算例，討論了各模型參數(shù)、壁面函數(shù)等對湍流計(jì)算的影響。
　　湍流模型的研究已有上百年歷史，針對不同的流動情況及不同的幾何結(jié)構(gòu)，人們提出了很多湍流模型，在準(zhǔn)確模擬實(shí)際流動換熱計(jì)算研究中獲得了很大進(jìn)步，但目前仍缺乏普適性好、計(jì)算效率高的湍流模型。

2、在尚無普適性較好的湍流模型的情況下，研究不同湍流模型和壁面處理方法的計(jì)算技術(shù)，是一種有意義的方法。本文的主要是對目前人們廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)κ-ε模型、RNGκ-ε模型、Realizableκ-ε模型以及雷諾應(yīng)力模型進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，壁面處理方法分別采用標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)法和增強(qiáng)壁面函數(shù)法，計(jì)算某型航空發(fā)動機(jī)燃燒室的效果作以初步評價(jià)。
　　本文在整個(gè)燃燒室的模擬計(jì)算中，通過合理的簡化確定計(jì)算域，建立幾何模型并劃分網(wǎng)格，然后選用非預(yù)混燃燒模型模擬湍