風(fēng)電機(jī)組齒輪和軸承的振動(dòng)監(jiān)測與故障診斷.pdf

1、在風(fēng)電機(jī)組的傳動(dòng)鏈各部件中以齒輪和軸承的故障率最高，故障后造成的經(jīng)濟(jì)損失也最大，而對齒輪和軸承的最有效監(jiān)測手段就是測量其振動(dòng)值。基于此本文通過分析齒輪和軸承的典型故障并將有效的信號分析方法融于開發(fā)的監(jiān)測系統(tǒng)中，對實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)的齒輪和軸承的故障案例進(jìn)行故障診斷。本論文的主要內(nèi)容有：
　　首先，介紹了論文選題背景及雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理，振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測的必要性，介紹了國內(nèi)外的在線振動(dòng)監(jiān)測和故障診斷的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。<

2、br>　　其次，簡要介紹了振動(dòng)信號的理論分析方法，列舉了齒輪和軸承的典型故障及其特征，并詳細(xì)地計(jì)算了風(fēng)電機(jī)組內(nèi)發(fā)電機(jī)和齒輪箱內(nèi)軸承故障的相應(yīng)故障特征頻率、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪嚙合頻率和傳動(dòng)比。
　　再次，介紹了振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)，主要包括傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)、傳感器在風(fēng)電機(jī)組上采集點(diǎn)的布置、傳感器選型、通訊方案及系統(tǒng)構(gòu)架、數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)策略和振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的軟件界面。
　　最后，使用振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)對某一風(fēng)電場2MW