航天器典型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、由于具有較高的比剛度和比強(qiáng)度，蜂窩夾層板和加筋柱殼等薄壁結(jié)構(gòu)在航空航天、機(jī)械、土木、船舶等工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，尤其在航天領(lǐng)域，是大部分運(yùn)載火箭及導(dǎo)彈的主承力構(gòu)件。它們?cè)诜圻^(guò)程中承受自身的慣性力、相鄰部段的反作用力和空氣動(dòng)力。對(duì)于水下高速運(yùn)動(dòng)的航行體，還要承受著空泡潰滅等形成的巨大局部表面壓力。由于受到以上載荷的影響，其主要的失效模式不僅有強(qiáng)度破壞，更可能發(fā)生受壓屈曲破壞。因此針對(duì)加筋圓柱殼艙段和蜂窩夾層板結(jié)構(gòu)整流罩開(kāi)展最大化屈曲臨

2、界載荷的輕量化設(shè)計(jì)具有重要的實(shí)際意義。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　1.本文詳細(xì)討論了板殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，并比較了各自的優(yōu)劣，為開(kāi)展板殼結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)提供了理論支持。
　　2.針對(duì)承受非均勻分布外壓載荷的加筋圓柱殼結(jié)構(gòu)，本文提出了兩步優(yōu)化方法。首先基于均布靜水外壓，以筋條個(gè)數(shù)和尺寸為設(shè)計(jì)變量進(jìn)行網(wǎng)格均布優(yōu)化設(shè)計(jì)。然后在此基礎(chǔ)上施加非均勻分布外壓載荷，以第一次優(yōu)化結(jié)果為設(shè)計(jì)變量下限，進(jìn)一步針對(duì)性的開(kāi)展分區(qū)設(shè)計(jì)和