某型號(hào)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)試車計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用.pdf

1、近年來，中國(guó)航空工業(yè)快速發(fā)展，但是由于國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，使得我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期依賴于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)，造成了嚴(yán)重的國(guó)防空洞和經(jīng)濟(jì)損失，雖然國(guó)家已經(jīng)加大對(duì)研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的投入，但仍然存在很多技術(shù)問題，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)試車過程中，還存在著手工測(cè)試、憑經(jīng)驗(yàn)判斷等可靠性差的方法。因此，如何解決這些問題成為了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制面臨的難題。
　　論文以某型號(hào)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)試車過程為研究對(duì)象，針對(duì)試車過程中試車周期過長(zhǎng)、試車質(zhì)量過低、試車成

2、本過高等問題，針對(duì)該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用進(jìn)行了研究。
　　論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)與分析，在對(duì)系統(tǒng)的功能需求與使用需求進(jìn)行了分析的基礎(chǔ)上，討論了系統(tǒng)的人機(jī)界面設(shè)計(jì)，確定了系統(tǒng)的硬件方案和軟件方案。
　　(2)基于該渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)CAT系統(tǒng)的需求分析，采用組態(tài)思想，先將試車程序分解為多個(gè)最基本的試車狀態(tài)，再將這些試車狀態(tài)按照試車程序的順序進(jìn)行排列和組合從而生成不同的試車程序