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文檔簡介
1、空中交通管制是對航空器的空中活動進行管理和控制的業(yè)務(wù),包括空中飛行狀態(tài)管理、飛行情報管理和緊急狀態(tài)處置??罩薪煌ü苤谱詣踊到y(tǒng)是空中交通指揮的中樞神經(jīng),它集信息技術(shù)、雷達、通信、導(dǎo)航、計算機等技術(shù)要素為一體,是現(xiàn)代交通管制的重要技術(shù)手段。 我的主要工作是在有限的資料條件下,以西安管制區(qū)域2004年安裝的Telephonics公司的AeroTrac空中交通管制自動化系統(tǒng)(ATC)為藍本。分析研究空中交通管制自動化系統(tǒng)的技術(shù)構(gòu)成,期
2、望能夠為我國相關(guān)技術(shù)人員研制和維護類似系統(tǒng)掃清一些障礙。本文著重研究了雷達數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(RDPS)、飛行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(FDPS)和終端顯示系統(tǒng)(DP)。結(jié)合國際民用航空組織的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和建議,對其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能作用、數(shù)據(jù)流程及軟件結(jié)構(gòu)進行仔細(xì)分析探討。在此基礎(chǔ)上,討論了新航行系統(tǒng)的概念及系統(tǒng)組成,對“陸基”系統(tǒng)和“星基”系統(tǒng)進行分析比較,提出了西安交通管制系統(tǒng)技術(shù)平臺的過渡建議方案。該方案可用較少的投資,初步實現(xiàn)西安空域的約定式自動相關(guān)監(jiān)
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