航空O形橡膠密封圈性能測(cè)試系統(tǒng)研制.pdf

1、論文首先綜述了國(guó)內(nèi)外液壓系統(tǒng)密封技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,同時(shí)對(duì)密封技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容作以介紹,并詳細(xì)敘述了O形密封圈的密封原理及特點(diǎn).在對(duì)已有研究文獻(xiàn)進(jìn)行閱讀和分析的基礎(chǔ)上,從理論上對(duì)O形密封圈的檢驗(yàn)方法進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,參照國(guó)內(nèi)外的檢測(cè)方法(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)航空部通用規(guī)范)提出該項(xiàng)目的測(cè)試方案及要求.試驗(yàn)件規(guī)格是從飛機(jī)上典型液壓件所使用的O形密封圈中選取.通過對(duì)有關(guān)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)HB6523-91和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)NAS1613的試驗(yàn)原理進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究,

2、并結(jié)合J11B型飛機(jī)O形密封圈的實(shí)際使用情況,設(shè)計(jì)了O形橡膠密封圈性能測(cè)試系統(tǒng):低溫側(cè)向加載測(cè)試系統(tǒng)和耐久性試驗(yàn)的測(cè)試系統(tǒng).低溫側(cè)向加載性能試驗(yàn),主要對(duì)指定的O形密封圈進(jìn)行低溫狀態(tài)下(10℃、0℃、-5℃、-10℃、-15℃、-20℃、-25℃、-30℃、-35℃、-40℃、-45℃、-50℃、-55℃)且受到側(cè)向加載時(shí)的泄漏量測(cè)量,側(cè)向加載不少于10min,檢測(cè)8個(gè)O形圈自側(cè)向換向起2min的總泄漏不超過13ml;耐久性試驗(yàn)主要測(cè)試了

3、O形密封圈的軸向密封性能,溫度保持在120℃的高溫環(huán)境下,試驗(yàn)中活塞桿每往復(fù)1000次的泄漏量不超過0.4ml,總往復(fù)次數(shù)為70000次和90000次兩組.在關(guān)于試驗(yàn)部分,該文介紹了該次試驗(yàn)的試驗(yàn)要求、試驗(yàn)原理、試驗(yàn)步驟以及裝備的設(shè)計(jì)與組裝.最后,還對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析計(jì)算.該次試驗(yàn)主要是利用液壓油體積不會(huì)被壓縮的原理,將裝有指定橡膠O形密封圈的夾具放在低溫下,其泄漏量從其所連接的液壓缸中的液壓油體積變化上體現(xiàn)出來,并直接表現(xiàn)為活塞桿的