飛機多層次裝配計劃優(yōu)化方法研究.pdf

1、飛機裝配計劃主要有資源約束繁多、不確定性大、計劃層次多、約束關(guān)系復(fù)雜的特點，因此制定合理可行且充分考慮多種因素的飛機裝配生產(chǎn)計劃在理論和實踐上都很重要的現(xiàn)實意義，本文重點研究飛機多層次裝配計劃的優(yōu)化問題及方法。
　　首先分析了飛機裝配的特點和飛機裝配計劃的不確定性和多層次的特點，結(jié)合多級網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，建立了面向飛機多層次裝配的多層次網(wǎng)絡(luò)計劃模型并采用某航空企業(yè)中機身項目進行實例分析，提出了飛機多層次裝配計劃優(yōu)化模型，該模型充分考慮

2、了計劃的層次性、復(fù)雜的架次-工位-AO約束關(guān)系、資源約束。
　　其次為了解決飛機多層次裝配計劃優(yōu)化問題，本文首先設(shè)計了多級裝配粒子來表達“架次-工位-AO”之間的層次性與約束關(guān)系，同時結(jié)合粒子群算法和禁忌搜索算法設(shè)計混合算法，算法的更新過程中采用全局更新和禁忌搜索算法局部更新兩種策略同時對多級裝配粒子進行更新，并采用某航空企業(yè)的中機身項目驗證算法的有效性。
　　再次針對多層次裝配計劃執(zhí)行過程中出現(xiàn)的多種異常情況，設(shè)計基于事件