航空發(fā)動機渦輪冷卻葉片多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)研究.pdf

1、多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)(MDO)是針對復(fù)雜工程問題的優(yōu)化提出的一種方法，充分考慮了學(xué)科之間的耦合。本文對包含了多種學(xué)科影響的航空發(fā)動機渦輪葉片設(shè)計問題進(jìn)行了研究，提出了一種渦輪冷卻葉片多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的方法。本文主要工作及結(jié)論包括： 1.綜述了國內(nèi)外關(guān)于多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)方法的理論及工程應(yīng)用的現(xiàn)狀，對多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)體系做了詳細(xì)的總結(jié)介紹，闡述了多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)體系的定義、組成及實質(zhì)。 2.針對渦輪葉片多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化中

2、涉及的多個學(xué)科的相關(guān)知識做了詳細(xì)的論述和歸納，建立了各個學(xué)科的計算模型。 3.提出了一種渦輪實心葉片及直流冷卻葉片的參數(shù)化建模方法。采用五次多項式構(gòu)造葉片型線，在此基礎(chǔ)上求解各葉型截面中弧線方程，通過冷卻通道在葉片中弧線上的定位，得到直流冷卻葉片參數(shù)化模型。 4.實現(xiàn)了渦輪葉片氣動外形的自動優(yōu)化，以渦輪等熵效率為優(yōu)化目標(biāo)，優(yōu)化結(jié)果表明渦輪效率得到了提高。 5.提出了一種渦輪冷卻葉片多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的方法。實現(xiàn)