飛機(jī)框肋類零件彎邊展開CAD系統(tǒng)的研究開發(fā).pdf

1、飛機(jī)框肋類零件常常用做翼肋、機(jī)身隔框或其他骨架零件，數(shù)量很大。長期以來，這類零件的展開一直以手工計算為主，或者是根據(jù)工人經(jīng)驗(yàn)所得，余量較大。成形后要將多余處裁剪掉，效率較低。由于飛機(jī)鈑金件的復(fù)雜性，目前，國內(nèi)還沒有一個專用的飛機(jī)框肋類零件彎邊展開CAD系統(tǒng)，通用領(lǐng)域的展開方法對于復(fù)雜航空鈑金并不實(shí)用，而現(xiàn)有的針對復(fù)雜航空鈑金件的展開算法也非常少。 本文分析了飛機(jī)零件獨(dú)有的特征，研究開發(fā)了一套基于CATIAV5的彎邊展開CAD系

2、統(tǒng)，提出了針對飛機(jī)框肋類零件彎邊展開的實(shí)用算法，可用于直彎邊，曲線彎邊，雙彎邊以及連續(xù)彎邊的展開，可以實(shí)現(xiàn)鈑金展開的自動化，大大提高了模線繪制的效率。 由于框肋類零件彎邊展開尺寸的精確計算是保證其得到較高的質(zhì)量而不可忽視的重要環(huán)節(jié)，本文對飛機(jī)鈑金展開的實(shí)用算法做出了深入研究，提出了一些特有的和新的算法；根據(jù)零件的幾何特征，第一次將大量的鈑金零件進(jìn)行了分類，為每一類零件提供了合適的展開算法以及高效準(zhǔn)確的處理流程。這些實(shí)用算法和流