多用途航空飛行實驗室(AFL)體系架構(gòu)研究.pdf

1、現(xiàn)今航空事業(yè)飛速發(fā)展，航空電子系統(tǒng)設(shè)備復(fù)雜繁多，如何研究出一個能支持多機型多設(shè)備測試驗證的多用途 AFL是一個新興研究熱點。航空飛行實驗室（Avionics Flying Laboratory, AFL）最初是針對聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機項目提出的“Fly-Fix-Fly”新概念，即通過提供真實飛行環(huán)境對航電設(shè)備進行測試驗證，以提升對設(shè)備測試驗證的準確率和精度，能更有效的發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題。本文以 AFL系統(tǒng)體系架構(gòu)為研究課題，把綜合測試驗證系統(tǒng)

2、（Integrated Test and Verification System, ITVS）看做一個綜合邏輯分區(qū)，采用統(tǒng)一FC總線互連IMA架構(gòu)對AFL系統(tǒng)體系架構(gòu)進行了設(shè)計，針對以下三部分進行了研究。
　　一、考慮AFL系統(tǒng)與一般飛機之間的不同，在組成方面添加ITVS以提供系統(tǒng)功能賴以實現(xiàn)的基礎(chǔ)。由于系統(tǒng)需要能兼容不同機型不同設(shè)備已達到多用途，對開放性要求很高，因此架構(gòu)設(shè)計上融入綜合模塊化航電架構(gòu)（IMA）思想。在對系統(tǒng)硬件架

3、構(gòu)、軟件架構(gòu)和系統(tǒng)管理分析后，對系統(tǒng)架構(gòu)進行詳細設(shè)計。
　　二、通過對比不同總線的各種性能，選擇性能及開放性兼優(yōu)的FC網(wǎng)絡(luò)作為統(tǒng)一互連AFL各系統(tǒng)的總線。分析AFL系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)總線的需求，根據(jù)FC總線各拓撲結(jié)構(gòu)優(yōu)劣及系統(tǒng)時間關(guān)鍵和任務(wù)關(guān)鍵的特征，設(shè)計AFL網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)和協(xié)議，并研究其信息傳輸控制機制和可擴展接口。
　　三、實時性、吞吐量和處理能力是受AFL系統(tǒng)架構(gòu)影響較大的重要性能指標，與測試驗證任務(wù)性能密切相關(guān)，對于準確完成