可控渦擴(kuò)壓器的數(shù)值研究.pdf

1、I學(xué)校代碼：10406分類(lèi)號(hào)：O357.53學(xué)號(hào)：080082501004南昌航空南昌航空南昌航空南昌航空大學(xué)大學(xué)大學(xué)大學(xué)碩碩碩碩士士士士學(xué)學(xué)學(xué)學(xué)位位位位論論論論文文文文（學(xué)位研究生）可控渦擴(kuò)壓器的數(shù)值研究可控渦擴(kuò)壓器的數(shù)值研究可控渦擴(kuò)壓器的數(shù)值研究可控渦擴(kuò)壓器的數(shù)值研究碩士研究生：陳超杰導(dǎo)師：曾卓雄教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科、專(zhuān)業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)所在單位：飛行器工程學(xué)院答辯日期：2013年06月授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué)III摘要可控渦擴(kuò)

2、壓器作為一種新型擴(kuò)壓器，由于其具有較高的壓力恢復(fù)及較低的壓力損失，有望在未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中推廣使用，但目前針對(duì)這方面的研究報(bào)道很少。本文對(duì)二維和三維的可控渦擴(kuò)壓器內(nèi)湍流流動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)值研究，分析總結(jié)了開(kāi)口情況對(duì)擴(kuò)壓器內(nèi)部流場(chǎng)及擴(kuò)壓性能的影響規(guī)律，并研究了可控渦結(jié)構(gòu)對(duì)簡(jiǎn)單突擴(kuò)式燃燒室燃燒性能的影響。在單側(cè)徑向開(kāi)口時(shí)，隨著開(kāi)口尺寸的增加，擴(kuò)壓器出口平均靜壓值減小，平均滯止壓力減小，擴(kuò)壓效率減小；在單側(cè)軸向開(kāi)口時(shí)，隨著開(kāi)口尺寸的增加，擴(kuò)壓

3、器出口平均靜壓值減小，平均滯止壓力減小，擴(kuò)壓效率減??；開(kāi)口尺寸相同時(shí)，在擴(kuò)壓器出口，單側(cè)軸向開(kāi)口比單側(cè)徑向開(kāi)口的平均靜壓值高，平均滯止壓力大，擴(kuò)壓效率大；單側(cè)最優(yōu)開(kāi)口組合的擴(kuò)壓性能比單側(cè)徑向最優(yōu)開(kāi)口的要好，但比單側(cè)軸向最優(yōu)開(kāi)口的要差。另外，有開(kāi)口的擴(kuò)壓性能比無(wú)開(kāi)口的要好，即開(kāi)口能夠改善擴(kuò)壓器的綜合性能，并得出使擴(kuò)壓器綜合性能達(dá)到最好的結(jié)構(gòu)尺寸（x=0.002m，y=0m）。改變初始條件，發(fā)現(xiàn)入口速度增大，擴(kuò)壓器擴(kuò)壓效率增大，總壓損失減小