浮環(huán)式擠壓油膜阻尼器動(dòng)力特性研究.pdf

1、擠壓油膜阻尼器能有效減小通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的振動(dòng)幅值和傳遞給支承的外傳力，因而廣泛應(yīng)用在渦輪機(jī)械中。本文對(duì)浮環(huán)式擠壓油膜阻尼器（FSFD）及雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力特性進(jìn)行了研究，主要研究成果和相關(guān)結(jié)論如下：
　?。?）在考慮浮動(dòng)環(huán)變形的情況下，從流體運(yùn)動(dòng)方程和質(zhì)量守恒方程出發(fā)，結(jié)合 FSFD的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，推導(dǎo)了FSFD內(nèi)、外層雷諾方程。根據(jù)內(nèi)、外層油膜壓力平衡和浮動(dòng)環(huán)變形協(xié)調(diào)關(guān)系，建立了FSFD計(jì)算模型，為FSFD動(dòng)力特性分析提供了較

2、好的理論基礎(chǔ)。
　?。?）根據(jù)本文的理論模型，基于有限差分法編寫(xiě)了計(jì)算程序，研究分析了浮環(huán)式擠壓油膜阻尼器結(jié)構(gòu)和油膜參數(shù)對(duì)其特性的影響。研究表明：與傳統(tǒng)SFD比較，F(xiàn)SFD改善了油膜力的非線(xiàn)性，具有更良好的減振特性；相同條件下，F(xiàn)SFD內(nèi)層油膜壓力要大于外層油膜壓力；FSFD的油膜力隨油膜寬度的增大而增大，隨油膜間隙的增大而減小，隨浮動(dòng)環(huán)小孔直徑的增大而減小。
　?。?）利用雙向激勵(lì)試驗(yàn)器，對(duì)FSFD動(dòng)力特性進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，

3、研究了激勵(lì)力幅值、頻率、油膜間隙、供油壓力及油膜寬度對(duì)油膜壓力的影響。試驗(yàn)結(jié)果與理論分析具有很好的一致性，由此證明了本文模型的正確性，對(duì)工程應(yīng)用有很好的指導(dǎo)意義。
　?。?）建立了FSFD-滾動(dòng)軸承-雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元分析模型，分析了FSFD對(duì)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)特性的影響，研究表明：在相同條件下，相比于傳統(tǒng)SFD，F(xiàn)SFD抑制轉(zhuǎn)子系統(tǒng)通過(guò)臨界時(shí)振動(dòng)的能力更好。
　　本文研究成果對(duì)設(shè)計(jì)更可靠、更合理的FSFD具有重要的指導(dǎo)作用，預(yù)期未來(lái)