WQJ-1A渦輪起動機傳動系統(tǒng)強度和壽命分析.pdf

1、本文的目的是計算分析WQJ-1A渦輪起動機傳動系統(tǒng)各主要轉動零部件在工作過程中其強度是否足夠，從而得出該起動機傳動系統(tǒng)能否在設計壽命內可靠工作的結論。 針對起動機復雜的運轉過程，本文采用實驗測試與理論分析相結合的手段，形成了起動過程中傳動系統(tǒng)的最大工作轉矩的計算方法。進行起動機臺架實驗，采用人工記錄和機器記錄相結合的方式，實測出起動機在起動過程中的機械特性，即輸入轉速(起動機轉速)、輸出轉速和輸出力矩。通過對實驗數(shù)據(jù)進行處理和分

2、析，獲得了起動機在液壓離合器接通時的沖擊系數(shù)，該系數(shù)反映了液壓離合器接通瞬時輸出軸轉矩變化情況。通過對傳動系統(tǒng)進行動力學理論分析，獲得了液壓離合器接通后，傳動系統(tǒng)的動載系數(shù)。 按照航空齒輪強度校核方法，選取沖擊系數(shù)和動載系數(shù)中較大者，對減速器主動軸齒輪、液壓離合器齒圈、液壓離合器從動軸齒輪和棘輪離合器齒輪進行接觸強度和彎曲強度的校核。又對傳動系統(tǒng)中的減速器主動軸、液壓離合器從動軸、齒圈上的銷釘、傳動桿以及花鍵聯(lián)接等主要承載件進行

3、強度校核。 考慮到液壓離合器齒圈結構柔度較大，而且又曾是故障件，故采用接觸有限元方法，分析計算了嚙合部位、銷釘方位和承載銷釘個數(shù)對齒圈和銷釘應力的影響，并針對不同承載銷釘個數(shù)，對齒圈、銷釘進行了接觸和彈塑性有限元分析，求得齒圈危險部位的總應變值，并對齒圈危險部位壽命進行了預估，得出隨著承載銷釘?shù)臄?shù)目的減少，齒圈壽命變得不安全的結論。另外還從受力角度分析了齒圈斷裂原因產生的機理。 通過計算分析得出：起動機在設計狀態(tài)工作時，