WQJ-1A渦輪起動機傳動系統(tǒng)強度和壽命分析.pdf

1、本文的目的是計算分析WQJ-1A渦輪起動機傳動系統(tǒng)各主要轉(zhuǎn)動零部件在工作過程中其強度是否足夠，從而得出該起動機傳動系統(tǒng)能否在設(shè)計壽命內(nèi)可靠工作的結(jié)論。 針對起動機復(fù)雜的運轉(zhuǎn)過程，本文采用實驗測試與理論分析相結(jié)合的手段，形成了起動過程中傳動系統(tǒng)的最大工作轉(zhuǎn)矩的計算方法。進(jìn)行起動機臺架實驗，采用人工記錄和機器記錄相結(jié)合的方式，實測出起動機在起動過程中的機械特性，即輸入轉(zhuǎn)速(起動機轉(zhuǎn)速)、輸出轉(zhuǎn)速和輸出力矩。通過對實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分

2、析，獲得了起動機在液壓離合器接通時的沖擊系數(shù)，該系數(shù)反映了液壓離合器接通瞬時輸出軸轉(zhuǎn)矩變化情況。通過對傳動系統(tǒng)進(jìn)行動力學(xué)理論分析，獲得了液壓離合器接通后，傳動系統(tǒng)的動載系數(shù)。 按照航空齒輪強度校核方法，選取沖擊系數(shù)和動載系數(shù)中較大者，對減速器主動軸齒輪、液壓離合器齒圈、液壓離合器從動軸齒輪和棘輪離合器齒輪進(jìn)行接觸強度和彎曲強度的校核。又對傳動系統(tǒng)中的減速器主動軸、液壓離合器從動軸、齒圈上的銷釘、傳動桿以及花鍵聯(lián)接等主要承載件進(jìn)行

3、強度校核。 考慮到液壓離合器齒圈結(jié)構(gòu)柔度較大，而且又曾是故障件，故采用接觸有限元方法，分析計算了嚙合部位、銷釘方位和承載銷釘個數(shù)對齒圈和銷釘應(yīng)力的影響，并針對不同承載銷釘個數(shù)，對齒圈、銷釘進(jìn)行了接觸和彈塑性有限元分析，求得齒圈危險部位的總應(yīng)變值，并對齒圈危險部位壽命進(jìn)行了預(yù)估，得出隨著承載銷釘?shù)臄?shù)目的減少，齒圈壽命變得不安全的結(jié)論。另外還從受力角度分析了齒圈斷裂原因產(chǎn)生的機理。 通過計算分析得出：起動機在設(shè)計狀態(tài)工作時，