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  • <em>側(cè)</em>圍前加強<em>板</em>延伸<em>板</em>拉延工藝優(yōu)化研究.pdf58

    <em>側(cè)</em>圍前加強<em>板</em>延伸<em>板</em>拉延工藝優(yōu)化研究.pdf 側(cè)圍前加強延伸拉延工藝優(yōu)化研究.pdf(58頁)

    側(cè)圍前加強板延伸板是某型號轎車的車身前部件。由于該零件在汽車上分為左右兩件,故一般都是成對加工。其加工工序主要有拉延,修邊沖孔,翻邊整形和切開翻邊。東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司在該零件的調(diào)試過程中,發(fā)現(xiàn)該零件會產(chǎn)生以下幾個較為明顯的缺陷起皺,回彈,以...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 善惡無定 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 9人氣

  • 圍<em>板</em>箱的實木<em>側(cè)</em><em>板</em>拼接自動線的開發(fā).pdf65

    圍<em>板</em>箱的實木<em>側(cè)</em><em>板</em>拼接自動線的開發(fā).pdf箱的實木側(cè)拼接自動線的開發(fā).pdf(65頁)

    圍板箱,是配合托盤使用的可折疊可拆卸木箱,圍板箱包括托盤、箱體、箱蓋,它具有傳統(tǒng)木箱不具備的很多優(yōu)點,因此在歐洲這種產(chǎn)品特別受歡迎,也很普遍。常見的圍板木箱的實木側(cè)板是由整板組成,原材料資源相對較少,價格較貴,造成生產(chǎn)成本很高;江蘇某公司在滿足工...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 午夜會面 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 8人氣

  • <em>側(cè)</em><em>板</em>與梁翼緣對接焊縫對<em>側(cè)</em><em>板</em>加強型節(jié)點受力性能的影響分析10
  • 帶<em>側(cè)</em><em>板</em>剛節(jié)點抗震性能研究.pdf75

    帶<em>側(cè)</em><em>板</em>剛節(jié)點抗震性能研究.pdf側(cè)剛節(jié)點抗震性能研究.pdf(75頁)

    1994年美國北嶺地震和1995年的日本阪神地震中傳統(tǒng)的梁柱剛性連接發(fā)生了大量的脆性破壞。震后人們對梁柱節(jié)點的可靠性提出了更高的要求帶側(cè)板剛節(jié)點的出現(xiàn)給鋼結(jié)構(gòu)剛性連接的發(fā)展和設(shè)計帶來了重大突破。這種節(jié)點有兩個獨特的創(chuàng)新梁端與柱翼緣分離和全高度側(cè)板的使用。...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 予你 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 7人氣

  • 汽車車廂<em>側(cè)</em><em>板</em>自動點焊系統(tǒng)的設(shè)計.pdf70

    汽車車廂<em>側(cè)</em><em>板</em>自動點焊系統(tǒng)的設(shè)計.pdf 汽車車廂側(cè)自動點焊系統(tǒng)的設(shè)計.pdf(70頁)

    隨著國民生活水平的提升,汽車行業(yè)越來越受到重視,特別是汽車零部件的焊接質(zhì)量及生產(chǎn)效率,由于汽車各個零部件(如車廂側(cè)板)在焊接制造過程中會存在精度不高,速度慢等缺陷,如果精度問題得不到解決,可能會影響到整車的安全性和穩(wěn)定行駛性,如果速度問題得不到解...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 以神為名 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 11人氣

  • 某微型客車<em>側(cè)</em>圍<em>板</em>拉延成形仿真分析.pdf76

    某微型客車<em>側(cè)</em>圍<em>板</em>拉延成形仿真分析.pdf 某微型客車側(cè)拉延成形仿真分析.pdf(76頁)

    汽車覆蓋件沖壓成形有限元仿真技術(shù)是涉及到汽車覆蓋件沖壓成形工藝、有限元理論、金屬塑性成形理論,現(xiàn)代計算機仿真技術(shù)等相關(guān)理論知識的綜合性研究課題,通過計算機仿真技術(shù)可以預(yù)測汽車覆蓋件在沖壓成形過程中可能出現(xiàn)的成形缺陷,并可以實現(xiàn)成形工藝參數(shù)的優(yōu)化,...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 贈佳期 / 發(fā)布時間:2024-03-08 / 12人氣

  • 轎車座椅<em>側(cè)</em><em>板</em>支架的沖壓成形工藝研究.pdf75

    轎車座椅<em>側(cè)</em><em>板</em>支架的沖壓成形工藝研究.pdf 轎車座椅側(cè)支架的沖壓成形工藝研究.pdf(75頁)

    金屬板料沖壓成形是一種用模具在壓力機上進行金屬板料壓力加工的方法,在國民經(jīng)濟中越廣泛得到應(yīng)用。激烈的行業(yè)競爭需要板料沖壓在模具、沖壓生產(chǎn)方式等工藝水平上進一步的發(fā)展,以便能夠滿足日益增長的高質(zhì)量、低成本的市場需求。汽車座椅側(cè)板支架有傳統(tǒng)淺拉深鈑金...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 濃愁 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 15人氣

  • 電解槽長<em>側(cè)</em><em>板</em>單項施工方案4
  • 鋼結(jié)構(gòu)<em>側(cè)</em><em>板</em>加強式剛性梁柱連接試驗研究.pdf78

    鋼結(jié)構(gòu)<em>側(cè)</em><em>板</em>加強式剛性梁柱連接試驗研究.pdf 鋼結(jié)構(gòu)側(cè)加強式剛性梁柱連接試驗研究.pdf(78頁)

    正在修訂的高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ99擬推薦幾種有良好抗震性能的梁柱剛性連接形式,隔板貫通式箱形截面柱與梁端翼緣側(cè)板加強式工字形截面梁的剛性連接是其中的一種。本文的試驗即是為高鋼規(guī)的修訂提供試驗依據(jù)。本文參考日本2001年11月頒布的鋼構(gòu)造接合部設(shè)計...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 無憾 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 9人氣

  • 基于<em>側(cè)</em><em>板</em>抽吸的扇形葉柵氣動設(shè)計研究.pdf85

    基于<em>側(cè)</em><em>板</em>抽吸的扇形葉柵氣動設(shè)計研究.pdf 基于側(cè)抽吸的扇形葉柵氣動設(shè)計研究.pdf(85頁)

    分妻號一UDCIIILIILLLIIIIIIIILLLLILIITIIIIIILILLIIY3264854⑨夫逮洛事太學(xué)全日制應(yīng)用型碩士研究生學(xué)位論文基于側(cè)板抽吸的扇形葉柵氣動設(shè)計研究指導(dǎo)教師企業(yè)導(dǎo)師申請學(xué)位類別工程領(lǐng)域?qū)W位授予單位羅金漢孫鵬教授張宏濤高級工程師工程碩士動力工程大連海事大學(xué)2017年...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 辭唱 / 發(fā)布時間:2024-03-01 / 2人氣

  • 鋼框架-防屈曲折<em>板</em>剪力墻抗<em>側(cè)</em>性能研究.pdf93

    鋼框架-防屈曲折<em>板</em>剪力墻抗<em>側(cè)</em>性能研究.pdf 鋼框架-防屈曲折剪力墻抗側(cè)性能研究.pdf(93頁)

    折板剪力墻初始剛度大能夠較早達到極限承載力其耗能能力較平板剪力墻強但在面外屈曲發(fā)生后承載力出現(xiàn)一定程度的下降因此需采用防屈曲措施限制其面外變形基于以上幾點本文針對防屈曲折板剪力墻在性能和設(shè)計方面進行了系統(tǒng)的分析。本文首先以真實試驗為原型建立了相應(yīng)...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 赤濁 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 4人氣

  • 鋼框架<em>側(cè)</em><em>板</em>加強型焊接節(jié)點斷裂性能分析.pdf99

    鋼框架<em>側(cè)</em><em>板</em>加強型焊接節(jié)點斷裂性能分析.pdf 鋼框架側(cè)加強型焊接節(jié)點斷裂性能分析.pdf(99頁)

    青島理工大學(xué)碩士學(xué)位論文鋼框架側(cè)板加強型焊接節(jié)點斷裂性能分析姓名宋永杰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師劉蕓201206青島理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文ABSTRACTFORALONGTIME,THETRADITIONALBEAMCOLUMNCONNECTIONSAREUSUALLYWELDEDORBOLTEDANDWELDEDMIXEDRI...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 擊潰喜歡 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 6人氣

  • 螺旋<em>側(cè)</em><em>板</em>抑制海洋立管渦激振動的機理研究80

    螺旋<em>側(cè)</em><em>板</em>抑制海洋立管渦激振動的機理研究 螺旋側(cè)抑制海洋立管渦激振動的機理研究(80頁)

    江蘇科技大學(xué)碩士學(xué)位論文大摘要論文題目螺旋側(cè)板抑制海洋立管渦激振動的機理研究研究方向船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體力學(xué)性能學(xué)科、專業(yè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造研究生姓名鄭婷婷導(dǎo)師姓名朱仁慶填表時間2013年03月20日II

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 翻譯員 / 發(fā)布時間:2024-03-12 / 9人氣

  • 意楊旋切<em>板</em>膠合木框架抗<em>側(cè)</em>性能試驗研究.pdf98

    意楊旋切<em>板</em>膠合木框架抗<em>側(cè)</em>性能試驗研究.pdf 意楊旋切膠合木框架抗側(cè)性能試驗研究.pdf(98頁)

    中圖分類號UDC工學(xué)碩士學(xué)位論文意楊旋切板膠合木框架抗側(cè)性能試驗研究碩士研究生導(dǎo)師專業(yè)王洪鶴劉雁教授結(jié)構(gòu)工程揚州大學(xué)二0一六年六月王洪鶴意楊旋切板膠合木框架抗側(cè)性能試驗研究摘要2016年2月21日中共中央、國務(wù)院關(guān)于“進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 執(zhí)手不唯你 / 發(fā)布時間:2024-03-08 / 4人氣

  • 基于某乘用車<em>側(cè)</em>圍<em>板</em>沖壓仿真分析和回彈預(yù)測.pdf84

    基于某乘用車<em>側(cè)</em>圍<em>板</em>沖壓仿真分析和回彈預(yù)測.pdf 基于某乘用車側(cè)沖壓仿真分析和回彈預(yù)測.pdf(84頁)

    分類號密級論文編號學(xué)號分類號密級論文編號學(xué)號50120802408重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于某乘用車側(cè)圍板沖壓仿真分析和回彈預(yù)測基于某乘用車側(cè)圍板沖壓仿真分析和回彈預(yù)測研究生研究生畢盧思指導(dǎo)教師王德倫教授學(xué)位類型學(xué)術(shù)學(xué)位學(xué)科專業(yè)車輛...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 風(fēng)輕輕 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 15人氣

  • 螺旋<em>側(cè)</em><em>板</em>抑制海洋立管渦激振動的機理研究.pdf80

    螺旋<em>側(cè)</em><em>板</em>抑制海洋立管渦激振動的機理研究.pdf 螺旋側(cè)抑制海洋立管渦激振動的機理研究.pdf(80頁)

    本論文跟蹤了國內(nèi)外有關(guān)圓柱體及海洋立管渦激振動問題及其抑制措施的最新研究動向?qū)Ρ绢I(lǐng)域內(nèi)的研究方法和進展進行了綜述和分析。以海洋立管為研究對象首先引入附加螺旋側(cè)板的海洋立管模型并對其相關(guān)幾何參數(shù)進行簡要介紹。在對圓柱繞流理論知識和計算流體力學(xué)基本思...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 終所幸 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 12人氣

  • <em>側(cè)</em><em>板</em>連接T形鋼管混凝土柱—鋼梁節(jié)點受力性能研究.pdf61

    <em>側(cè)</em><em>板</em>連接T形鋼管混凝土柱—鋼梁節(jié)點受力性能研究.pdf 側(cè)連接T形鋼管混凝土柱—鋼梁節(jié)點受力性能研究.pdf(61頁)

    異形鋼管混凝土柱可使柱肢與填充墻等厚,避免室內(nèi)出現(xiàn)棱柱,具有較好的建筑使用功能。然而,異形鋼管混凝土結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點類型偏少,難以滿足實際工程多樣化的需求,且設(shè)計方法不能完全滿足工程應(yīng)用的需要。針對目前異形鋼管混凝土柱鋼梁連接節(jié)點研究成果不系統(tǒng)、節(jié)點...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 智者 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 5人氣

  • 畢業(yè)設(shè)計----飛機襟翼上滑輪架<em>側(cè)</em><em>板</em>設(shè)計41
  • 深水頂張式立管螺旋<em>側(cè)</em><em>板</em>抑制VIV機理研究.pdf100

    深水頂張式立管螺旋<em>側(cè)</em><em>板</em>抑制VIV機理研究.pdf 深水頂張式立管螺旋側(cè)抑制VIV機理研究.pdf(100頁)

    謹(jǐn)以此論文獻給在我成長過程中給予無私幫助與關(guān)懷的親人、老師和同學(xué)們苑健康深水頂張式立管螺旋側(cè)板抑制VLV機理研究學(xué)位論文完成EL期2QQ生壘目指導(dǎo)教師簽字答辯委員會成員簽字

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 離人折牡丹 / 發(fā)布時間:2024-03-06 / 3人氣

  • 內(nèi)嚙合齒輪泵浮動<em>側(cè)</em><em>板</em>的特性分析與研究.pdf74

    內(nèi)嚙合齒輪泵浮動<em>側(cè)</em><em>板</em>的特性分析與研究.pdf 內(nèi)嚙合齒輪泵浮動側(cè)的特性分析與研究.pdf(74頁)

    內(nèi)嚙合齒輪泵有著普通液壓泵無法比擬的優(yōu)點。其結(jié)構(gòu)緊湊、容易獲得高壓、抗污染能力強、較低的壓力脈動、較低的噪聲、較長的使用壽命,因此被廣泛地應(yīng)用于要求控制精度高、低能耗和低噪聲的工業(yè)領(lǐng)域。浮動側(cè)板作為內(nèi)嚙合齒輪泵中的配流結(jié)構(gòu),起著非常重要的作用,它...

    下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 計劃 / 發(fā)布時間:2024-03-08 / 14人氣

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